Dünyanın en önemli su yollarından biri olan Mısır'daki Süveyş Kanalı'nda gemi kazası sonrası duran deniz trafiğinin normale dönmesiyle 13 milyon varil ham petrol taşıyan 10 tankerinin seyrüsefer güvenliği sağlandı.

ABD'li üreticinin dördüncü nesil 737 modeli olan Max, 2019'un martında Etiyopya ve Endonezya'da iki kazaya karışmış, 346 kişi hayatını kaybetmişti. O tarihten beri bu modelin uçması yasaklandı, yüzlerce sipariş iptal edildi. Polonya'ya ait Enter Air, kazadan sonra ilk 737 Max siparişini veren şirket oldu.

Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak, Hakkari'de kazada hayatını kaybedenler için sosyal medya hesabından başsağlığı mesajı yayınladı. Bakan Albayrak, "Hakkari Yüksekova'daki kazada hayatını kaybeden 6 vatandaşımıza Allah'tan rahmet, yakınlarına başsağlığı, yaralılara acil şifa diliyorum" dedi.

Trafik sigortası olmayan bir aracın yaptığı kazada zarar gören 3'üncü kişilerin ölümü durumunda mirasçılarına, sakatlık veya iş göremezlik durumunda ise kendilerine tazminat ödeyen Güvence Hesabı'ndan yararlananların sayısı 2019'da 4 bin 815, tazminat ödemesi tutarı ise 416 milyon lira oldu.

Üst üste üç kez uçağı pistten çıkan Pegasus’un sabıka dosyası oldukça kabarık çıktı. Daha önce birçok arıza kaydını kararttığı, sisteme girmeyerek insan hayatını hiçe saydığı belirlenen Pegasus, personeli ağır şartlara mahkum etmiş. Sabah Gazetesi yazarı Dilek Güngör, bugün köşesinde "Emniyeti boşver sandviç sat" başlıklı yazıyı kaleme aldı.

Uçağı pistten çıkan Pegasus Havayolları'nın daha önce de birçok arıza kaydını sisteme girmediği iddia edildi.

Ağır hasarlı ilan edildikten sonra trafiğe çıkan araç sayısı son 10 yıl içerisinde 500 bini aşmış durumda. Hangi şartlarda tamir edilerek tekrardan trafiğe çıkarıldığı bilinmediği için ciddi anlamda tehlike oluşturan araçlar için sektör temsilcileri iki çözüm önerisi sunarken şikayetler üzerine Hazine ve Maliye Bakanlığı ise sürpriz bir genelge yayınladı. Peki hasar kayıtlı araç alınır mı?

Pistten çıkan ve 3 kişiye mezar olan Pegasus uçağında yaşanan kazaya ilişkin soruşturma devam ediyor. Her geçen gün yeni detayların çıktığı soruşturmada yardımcı pilotun ifadesi 'PEGASUS pilotlarına inmek için baskı mı yapıyor?' iddialarını ortaya çıkardı. Hürriyet Genel Yayın Yönetmeni Ahmet Hakan ve Akşam yazarı Hikmet Genç, 'Pegasus maliyeti düşürmek için insan hayatını riske mi atıyor? sorusunu gündeme taşıdı.

Pistten çıkan ve 3 kişiye mezar olan Pegasus uçağında yaşanan kazaya ilişkin yürütülen soruşturmada yardımcı pilotun ifadesi ortaya çıktı. Pilotun ifadesinde, kulenin kendilerine inilemeyeceğini söylemediği, “pas geçin, inmeyin” talimatı vermediği ve bu nedenle de inebileceklerini düşündüklerini söyleyerek kuleyi işaret etti. Ancak Hava Trafik Yönetimi Mevzuatı, kulenin iniş iptal yetkisi olmadığını açıkça belirtiyor

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda pisten çıkan ve 3 kişinin ölümüyle sonuçlanan kazada yeni detaylar ortaya çıkmaya devam ediyor. İncemeler sonucunda pilotların uçuş tecrübesi, sağlık durumu ve pistten çıkan uçağın sefere elverişlilik durumuyla herhangi bir problem olmaması akıllara 'pilotlara baskı mı yapıldı?' sorusunu getirdi. Kazasına ilişkin soruşturma kapsamında bugün 4 kabin görevlisinin ifadesi alındı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda yaşanan uçak kazasıyla ilgili, “Uçağı kullanan pilot inisiyatif kullanmıştır, inisiyatif kullandıktan sonra da uçağı kontrol etmekte aciz kalmıştır” dedi.

Pegasus Havayollarına ait uçağın pistten çıkmasıyla yaşanan kazadan sonra merak edilen konulardan biri de uçak ve yolcuların sigorta süreçlerinin nasıl işleyeceği oldu. Bu tür kazalarda tazminatın üst limiti kişi başı 2 milyon 60 bin TL.

Pegasus Havayolları hisseleri, dün İzmir - İstanbul seferini yapan uçağın iniş sonrası pistten çıkması ve üç kişinin hayatını kaybetmesi sonrası ilk işlemlerde yüzde 6'nın üzerinde kayıpla güne başladı

ABD'nin sivil havacılık otoritesi ile Boeing firması yetkililerinden oluşan heyet, uçakta imalat hatası olup olmadığını araştıracak. Kazaya ilişkin ön raporun yaklaşık 1 ay içinde çıkması bekleniyor.

Pegasus Hava Yolları, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nda uçaklarının pistten çıkmasına ilişkin, "Şu anda önceliğimiz vefat eden misafirlerimizin yakınlarına destek olup yanında bulunmak, acılarına ortak olmak ve yaralı yolcularımızın hastanelerdeki tüm ihtiyaçlarını karşılamaktır." ifadesini kullandı.

Ekim ayında fiyatı en fazla artan ürün erkek kazağı, en çok ucuzlayan ise yurt içi turları oldu.

Sigorta şirketleri, yüklü tazminat riskinden korunmak için, kaza riski yüksek sürücülere teklif vermiyor. Hasar basamağı yükseldikçe, poliçe tutarı yüzde 400’e varan oranlarda artıyor.

Türkiye, AK Parti döneminde savunma ve enerjinin yanısıra otoyol projeleri ile de göz doldurdu. 17 yılda 6 bin 101 km olan bölünmüş yol, 26 bin 764 km’ye çıkarıldı. Bu da yüzde 332 artış demek. Bin 714 km olan otoyol uzunluğu da 2 bin 875 km oldu. Bölünmüş yollarla bağlı il sayısı 6’dan 77’ye, karayolu tünel sayısı da 83’ten 367’ye yükseldi.

Şişli'de halk otobüslerinin de karıştığı trafik kazasında çok sayıda kişi yaralandı.

5 aydaki iki kazanın ardından Boeing 737 MAX’lere hava sahasını kapatan ülke sayısı 40’ı aştı. MAX’lerin havacılık devi içindeki ağırlığı ise iflas getirebilir. Boeing’in ürettiği yolcu uçaklarının %70’ini MAX oluşturuyor. Şirketin 3 yıl içinde teslim edeceği siparişlerin tamamı MAX modeli. Onlarca havayolundaki 350 uçak hangara çekildi. Şimdiye kadar verilen 4 bin 600 siparişin de iptal edilmesi bekleniyor.