Kazayla ilgili korkutan iddia! Pilotlar neden pas geçmedi

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda pisten çıkan ve 3 kişinin ölümüyle sonuçlanan kazada yeni detaylar ortaya çıkmaya devam ediyor. İncemeler sonucunda pilotların uçuş tecrübesi, sağlık durumu ve pistten çıkan uçağın sefere elverişlilik durumuyla herhangi bir problem olmaması akıllara 'pilotlara baskı mı yapıldı?' sorusunu getirdi. Kazasına ilişkin soruşturma kapsamında bugün 4 kabin görevlisinin ifadesi alındı.

GİRİŞ 13.02.2020 16:11 GÜNCELLEME 13.02.2020 16:43
Bu Habere 146 Yorum Yapılmış

Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığınca, 5 Şubat'ta 177 yolcu ile 6 mürettebatın bulunduğu İzmir-İstanbul seferini yapan Pegasus Havayolları'na ait yolcu uçağının pistten çıkması sonucu 3 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ilişkin yürütülen soruşturmada yeni bir gelişme yaşandı. Soruşturma kapsamında uçakta bulunan 4 kabin görevlisinin Pendik İlçe Emniyet Müdürlüğü Yenişehir Polis Merkezi Amirliği ekiplerince ifadelerine başvuruldu. 

Kabin görevlilerinin ifadelerinde Sabiha Gökçen Havalimanı'na iniş yaptıktan sonra uçağın pistten çıktığını ve kazanın meydana geldiğini anlattıkları, ancak kaza nedeniyle bir şikayetlerinin olmadığını söyledikleri öğrenildi. 

Soruşturma kapsamında 8 Türk ile 5 yabancı yolcunun ifadelerinin henüz alınamadığı ve "mağdur-müşteki" sıfatıyla ifadesine başvurulan yolcuların bazılarının kaza nedeniyle şikayetçi olmadıkları bildirildi. 

Savcılığın şüpheli kaptan pilot M.A. ile yardımcı pilot F.P'nin genel sağlık durumlarının ne olduğu ve ne zaman ifadelerinin alınabileceğine ilişkin tedavi gördükleri hastanelere yazı yazarak bilgi istediği kaydedildi. 

Uçağın kara kutusunun incelenmesi amacıyla Kaza Kırım Ekibi ile ABD sivil havacılık otoritesinden gelen heyetin de dün itibarıyla Almanya'ya gittiği bilgisi edinildi. 

KAZAYLA İLGİLİ KORKUTAN İDDİA

İzmir Adnan Menderes Havalimanı'ndan kalkan Pegasus Hava Yolları'na ait Boeing uçağı İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'na indikten sonra pistten çıkmış, kazada 3 kişi hayatını kaybederken onlarca kişi yaralanmıştı. Kaza sonrası ortaya çıkan rapora göre, pilotların tecrübesinde, uçaklarda ve kulede sorun olmadığı görülüyor. Peki bu uçak neden pistten çıktı ve 3 insan hayatını kaybetti? Durum böyleyken Pegasus’un pilotlara ‘Mutlaka ineceksiniz’ baskısının dışında bir seçenek kalmadığı ortaya çıkıyor.

 

 

BİR TEK PEGASUS PAS GEÇMEMİŞ

 

Sabiha Gökçen Havalimanı meteoroloji ofisinin raporlarına göre; olay güne Sabiha Gökçen'de hava geçişleri ve rüzgar nedeniyle pist değişiklikleri yapıldığı ve iniş yapan uçakların verdiği rüzgar bilgileri de inişe hazırlanan uçaklarla paylaşılmış. Bu bilgilere göre, 270 dereceden 22 knot ve hamlesi 34 knot şiddetinde tespit edilen rüzgârın yanı sıra pist yüzeyinin yağış nedeniyle ıslak olduğu ve risklerin iletildiği ortaya çıktı. Pegasus Hava Yolları'nın PGT87R çağrı isimli TC-IZK tescilli uçağına inişi öncesinde iki THY uçağı pisti pas geçmiş, Pegasus’tan sonra inecek olan THY uçağı da pistin diğer tarafında ineceğini bildirmiş. Ama bir tek Pegasus inat edip pas geçmemiş ve sonuç ortada.

Kule yaklaşma birimi, THY 5TK'nın değişken rüzgâr nedeniyle pas geçtiğini fakat yön ve şiddet bilgisi vermediğini aktarıyor. 2 dakika sonra kule tekrar yaklaşmayı arayarak Münih'ten gelen THY 90B'nin de pas geçtiğini açıklıyor.

İNİSİYATİF PİLOTLARDA

Hava Trafik Yönetimi mevzuatına göre kule sadece pist üzerinde ya da yakınında uçağın iniş kalkış emniyetini kötü etkileyecek bir engel bulunması durumunda izin iptali, pas geçme talimatı verebiliyor. İniş hattına oturmuş bir uçağın iznini iptal etme ya da pas geçme yetkisi ise Trafik Kulesi'nde değil pilotun inisiyatifinde.

BAKAN TURHAN: PİLOT İNİSİYATİF KULLANDI

Bakan Turhan, AK Parti Grup Toplantısı öncesinde gazetecilerin sorularını cevapladı. Turhan, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda yaşanan uçak kazasında pilotaj hatası olup olmadığı sorusuna, “Uçağı kullanan pilot inisiyatif kullanmıştır, inisiyatif kullandıktan sonra da uçağı kontrol etmekte aciz kalmıştır. Karakutu içindeki bilgi, verilerin açıklanmasından sonra olay daha da aydınlanacak” yanıtını verdi.

07 Ocak'ta Birleşik Arap Emirlikleri Sharjah Havalimanı'ndan İstanbul'a gelen Pegasus Havayolları'na ait uçak, inişten sonra pistten çıkmış, kazada herhangi can kaybı ve yaralanma olmamıştı. Trabzon seferini yapan Pegasus Havayolları'na ait yolcu uçağı 14 Ocak 2018 tarihinde Trabzon Havalimanı'na indikten sonra pist başında manevra yaparken, pistten çıkmış, uçağın toprağa saplandığı kazada, ölen ya da yaralanan olmamıştı.

SON İKİ YILDA PEGASUS'UN ÜÇ BOEİNG 737'Sİ PİSTTEN ÇIKTI

Son iki yılda Pegasus Hava Yolları’na ait, üç BOEİNG 737 uçağının pistten çıkması pilotların eğitiminin yeterli olup olmadığı sorusu ile zamanında iniş baskısı mı var" sorularını akıllara getirdi. Öyle ki, yapılan incemeler sonucunda pilotların tecrübesinde, uçaklarda, kulede sorun yoksa ve önceki THY uçakları pisti pas geçmesi, Pegasus’tan sonraki THY uçağının da diğer yönden inmek istemesi sorunun ya pilotlarda ya da onlara baskı yapan Pegasus Hava Yoları yönetimde olduğu seçeneğini akıllara getiriyor.

ABD VE TÜRK YETKİLİLER İNCELEME BAŞLATTI

İki ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA) çalışanı ve 4 ABD Ulusal Taşımacılık Emniyet Kurumu (NTSB) yetkilisine ek olarak kırıma uğrayan uçağın üretici Boeing firmasından da 5 kişinin bulunduğu bir heyet Türk yetkililerle çalışmaya başladı. Öte yandan Pegasus, Mart ayında EASA tarafından denetlenecek.

SHGM ise pistten çıkma vakaları, alınan tedbirler ve uçuş ekipleri üzerinde bir baskı olup olmadığına dair bu hafta kapsamlı bir denetim yapacak

KAYNAK: HABER7
YORUMLAR 146
  • Fatih Demir 4 yıl önce Şikayet Et
    Sık sık uçuyorum. Pegasus'un pilotlar üzerinde kesinlikle yakıt tasarrufu baskısı var. Bilen bunu her uçuşta ve inişte hisseder !
    Cevapla
  • Alper Akkoyunlu 4 yıl önce Şikayet Et
    Pilotların hatalı olduğu ortadadır.Rüzgarın şiddeti ve yönü göz önüne alındığında iniş istikametinin yanlış yönden yapıldığından dolayı kaza kaçınılmaz olmuştur. İnbound u kuzey yönünden olması gerekirdi..Şirketlerin mantığı kar oranı odaklı olması sebebi pilotların güvensiz hareketlerde bulunmasına yol açmaktadır.Anlaşılan bir daha paten yapmak istemeyen pilotlar yakıt ve zamandan tasarrufu baz almışlardır. Şark usulü kurnazlık sektör havacılık olduğundan böyle trajediye dönüşmesi kaçınılmazdır..bir ceza gerekiyorsa öncelikle yöneticilere verilmesi çok yerinde karar olacaktır.
    Cevapla
  • Murat sertkaya 4 yıl önce Şikayet Et
    Allahım bir daha kaza yaşatmasın yapılan yorumlar çok üzüçü ve yersiz milli servet olan pegasusumuza sahip cıkalım 10bine yakın kişi evine ekmek görüyor sadece ali sabancı kazanmıyor.
    Cevapla
  • Özcan 4 yıl önce Şikayet Et
    Hayatta ola bilecek seyler
    Cevapla
  • Özcan 4 yıl önce Şikayet Et
    Hiç bir pilot istemez öyle olsun kaza dır olur illa pilotlarındamı ölmesi gerek
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle