Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridor’un denizyoluna göre iki kat daha hızlı, havayolundan dört kat daha ekonomik olduğunu belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu kapsamında 70 ülkeden temsilcinin bir araya geleceğini bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapım çalışmaları devam eden Sincan Organize Sanayi Bölgesi (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesini değerlendirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, "Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi" için genel ihale ilanına çıkarken, maliyetin İslam Kalkınma Bankası'ndan sağlanan 246 milyon 400 bin avroluk finansmanla karşılanacağı belirtildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van-Tahran yolcu treninin Tahran'dan bugün hareket edeceğini, Van'dan ilk seferin de yarın gerçekleşeceğini bildirdi.

Demiryolu emniyet yönetim sisteminde "büyük değişiklik kararı" verilmesine ilişkin asgari karar kriterleri tespit edildi.

Suriye'de Esed rejiminin devrilmesiyle başlayan yeni dönem Türkiye ile ilişkiler için de yeni bir kapı araladı. Türkiye'yi demiryolu ile Suriye'ye bağlayan İslahiye Sınır Kapısı'nın yeniden açılması talebiyle çalışmalar başladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ocak-kasım döneminde 256,4 milyon yolcunun kent içi raylı sistemlerini, yüksek hızlı trenler (YHT) ile bölgesel ve ana hat trenlerini kullandığını bildirdi.

Bakan Uraloğlu, "Bu tren hattında faaliyetlerine başlayan Pasifik Eurasia yıllık 600 trenle, 22 bin tıra eşdeğer 600 milyon euro değerinde 750 bin ton ihracat yükü taşımayı planlıyor." dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırıkkale-Çorum-Samsun demiryolu ihalesini 2024 ve 2025 yıllarında iki bölüm halinde yaparak, inşaat çalışmalarına önümüzdeki yıl başlayacaklarını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Rize-Artvin Havaalanı'nda geçen yıl 1 milyonu geçen yolcu trafiğimiz oldu. Haftalık sefer sayımız 65." dedi.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu projesinin ihalesi bu yıl içerisinde yapılması planlanıyor. Bakan Abdülkadir Uraloğlu, "İnşallah 2028 yılı içerisinde de hayata geçirmeyi hedefliyoruz" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu yılın sonuna kadar 5 önemli demir yolu projesinin ihale süreçlerini tamamlayacak.

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı'nın yapımı tamamlanırken bir başka dev proje Ankara-İzmir Hattı'nda da hazırlılar devam ediyor. Bu proje tamamlandığında İzmir ile Ankara arasındaki seyahat süresi 14 saatten 3,5 saate düşecek.

Bakan Karaismailoğlu, Artan çevresel kaygılar, düşük emisyon hedefleri ve Türkiye'nin Orta Koridor üzerine olan stratejik hedefleri doğrultusunda demir yolu yatırımlarına daha da ağırlık vereceğiz dedi.

Türkiye, Irak üzerinden demiryolu ile Körfez ülkelerine bağlanacak. Demiryolu hattının Kuveyt'e de bağlanacağı belirtilirken mesafeden dolayı Türkiye ile Katar arasında demiryolu projesinin hayata geçirilmesinin şu anda zor olduğu aktarıldı

2023-2025 Dönemi Yatırım Programı Hazırlama Rehberi'ne göre, ulaştırma alanında demir yolu projeleri ile ikinci hat yapımlarına öncelik verilecek.

Bakan Adil Karaismailoğlu "Türkiye, Asya ile Avrupa arasında gerçekleşen taşımacılık açısından stratejik bir noktada. 2053 yılı hedefimiz, demiryolu ile taşınan yük miktarını; yıllık 38 milyon tondan 440 milyon tona çıkaracağız" dedi.

Türkiye'de üretilen demiryolu araçları için 2027 yılı sonuna kadar tip onay belgesi ücreti istenmeyecek.

Alstom'un Kıdemli Başkan Yardımcısı Philippe Delleur, Türkiye ile ilgili olarak, "Demir yolu konusunda çok projeleri var. Avrupa'da demir yolu sektörünün lideri olarak, bu projelerin bir parçası olmak ve katkıda bulunmak istiyoruz" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, demiryollarına 271 milyar lira yatırım yaptıklarını belirterek, “Pandemi sürecinde, demiryolu taşımacılığının önemi artarken , demiryoluna rağbetin arttığına şahit oluyoruz” dedi.

Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR), Avrupa’ya ihraç edeceği 30 bin adet demir yolu tekeri üretimine başladı.

Ankara-Sivas arası Yüksek Tren hattı ile 2 saate iniyor. Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile birlikte Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattında test sürüşüne katıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 2023'te yatırımlardaki demir yolu oranını yüzde 60'a, demir yolu ağını ise 16 bin 675 kilometreye çıkaracaklarını açıkladı.

Türkiye'nin stratejik demiryolu hamleleri meyvelerini vermeye başladı. Türkiye'de üretilen mor ürünleri taşıyan ikinci tren Çin'e doğru yola çıktı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "Ankara-İzmir hızlı tren hattımızda çalışmalarımızı hızla ve başarıyla sürdürüyoruz. Tamamlandığında Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşürecek olan Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı'nın uzunluğu 624 kilometre. Proje kapsamında; 41 kilometre uzunluğunda 49 adet tünel açılacak, 23.1 kilometre uzunluğunda 56 adet viyadük inşa edilecektir." dedi.

Demir yolu sektörünün Rusya için stratejik öneme sahip olduğunu söyleyen Rusya Demiryolları Genel Müdür Birinci Yardımcısı Sergey Pavlov, söz konusu alanlarda Türkiye ile iş birliği yapılabileceğini açıkladı.

Türkiye'nin demiryolu ile küresel ticarette köklü değişikler yaşatacağını belirten İtalyan basını, Rusya ve Çin'e yapılan ihracat sevkiyatlarının küreselleşme destanını başlattığı ifade edildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının kent içi ulaşım için ayırdığı kaynaktan en fazla payı, 5 milyar lira ile İstanbul'daki projeler aldı.

Güney Kafkasya'ya barış, demir yollarıyla gelecek. Kurulacak muhtemel ulaştırma hatlarıyla Türkiye ve Rusya arasında kesintisiz demir yolu iletişimi sağlanacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Lojistik Master Planı'ndaki hedeflerden birisinin de sanayicilerin, ürünlerini hızlı ve düşük maliyetle pazara ulaştırmaları olduğunu belirterek, "Gelecek dönemde de demir yolu çalışmalarımıza ağırlık verecek ve sanayicimizi demir yolunun imkanlarından faydalandıracağız." dedi.

Diyarbakır'da demir yolu hatlarının etrafına duvar örülerek şehrin ikiye bölündüğü iddialarına TCDD Genel Müdürlüğü'den yalanlama geldi. Kurumdan yapılan açıklamada, "Basına yansıyan gerçek dışı iddialarda ifade edildiği gibi (demir yolu hatlarının etrafına) duvar örülmesi hiçbir zaman söz konusu olmamıştır" denildi.

Salgın döneminde dünyanın bir kez daha demiryolu taşımacılığının önemini anladığını söyleyen Pasifik Eurasia CEO’su Murat Karatekin, “Her koşulda en uzak mesafelere bile taşımacılık aksamadan devam etti. Hem de bu sevkıyatlar diğer alternatiflere göre çok daha ucuza gerçekleşti. En kritik süreçte ihracatın önü açıldı” diye konuştu.

Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları A.Ş (KARDEMİR) tarafından üretilen BA318 tipi demiryolu tekerlerinin yurt içi satışlarının yanı sıra Avrupa'ya da ilk ihracatı gerçekleştirildi. Türkiye, yılda 200 bin adet demiryolu tekeri üretimiyle bu alanda söz sahibi olacak.

Dünyayı etkisi altına alan yeni tip koronavirüs (Kovid-19) sürecinde, Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan en önemli hatlardan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu'nda önemli miktarda yük taşınarak ticaretin devam etmesi sağlandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Haziran ayı uçuş takvimimizde 39 ülke, Temmuz ayı uçuş takvimimizde 24 ülke, Ağustos ayında da 23 ülke ile dış hat uçuşlarını açacağız” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Marmaray’da normalleşme süreci kapsamında 1 Haziran 2020 Pazartesi gününden itibaren seferlerin 06.00-22.00 saatleri arasında yapılacağını bildirerek, Halkalı - Gebze hattında toplam 285 seferle Zeytinburnu-Maltepe-Zeytinburnu arasında 8’er dakika aralıklarla, diğer istasyonlar arasında ise 15 dakika aralıklarla trenlerin işletilmeye başlayacağını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 2023 yılı itibarıyla demir yolunun payını yolcu taşımacılığında yüzde 4'e, yük taşımacılığında yüzde 10'lara çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.

İngiliz The Times gazetesinde yayımlanan haberde; Çin'in "Bir Kuşak Bir Yol" projesi ile Avrupa'ya mallarını artık daha kısa sürede ulaştırdığı ve Türkiye'nin bu projedeki en önemli limanlardan biri olduğu kaydedildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, mümkün olan hatlarda insan teması olmadan yük taşıması yapıldığını söyledi.

Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında 7 yüksek hızlı tren (YHT) hattı ile 18 ana hat ve 36 bölgesel hatta yolcu taşımacılığı hizmeti sunulacak.

Türkiye'nin 2019'da demir yoluyla yaptığı ihracat bir önceki yıla göre yüzde 33 artarak 967 milyon dolar oldu. Bu dönemde deniz yoluyla yapılan ihracatın payı ise yüzde 62,8'den yüzde 61,8'e geriledi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, "Dev bir demiryolu projesi için düğmeye bastık. Eskişehir’i Kütahya ve Afyonkarahisar üzerinden Antalya’ya hızlı demiryolu hattı ile bağlamak için etüt projelerini başlattık" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi'nde yaptığı açıklamada, "Dev bir demiryolu projesi için düğmeye bastık. Eskişehir'i Kütahya ve Afyonkarahisar üzerinden Antalya'ya hızlı demiryolu hattı ile bağlamak için etüt projelerini başlattık" dedi.

TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Kamuran Yazıcı "Ülkemizde 1213 kilometre yüksek hızlı demir yolu hattı, 11 bin 590 kilometre konvansiyonel hat olmak üzere toplam 12 bin 803 kilometrelik demir yolu ağında, 784 gar, istasyon ve durak ile yolcu ve lojistik operasyonları yürütülüyor" dedi.

Açılışının üzerinden iki yıl geçen Bakü-Tiflis-Kars demir yolu ile bugüne kadar 275 bin tonun üzerinde yük taşındı. Ulaştırma Bakanı Turhan, Demir İpek Yolu Projesi’nde ilk kez Marmaray’ı kullanarak bir trenin Avrupa’ya ulaşacağını söyledi.

KARDEMİR Genel Müdürü Hüseyin Soykan "Türkiye, çok kısa süre içerisinde demir yolu tekeri ithalatını bırakacak ve KARDEMİR, bu boşluğu dolduracak. Önümüzdeki 2 yıl içinde 150 bin adet demir yolu tekerini de ihraç eder hale geleceğiz" dedi.

Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan, Türkiye genelinde şehirler arasındaki mesafeleri kısaltmak ve insan hayatını kolaylaştırmak amacıyla bin 889 kilometre yüksek hızlı tren (YHT), bin 786 kilometre hızlı tren (HT) ve 429 kilometre konvansiyonel olmak üzere toplam 4 bin 104 kilometre yeni demir yolu yapım çalışmalarının devam ettiğini, 152 kilometrelik hızlı tren hattının yapımının da ihale aşamasında olduğunu bildirdi.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ve TCDD Taşımacılık AŞ ile faaliyetlerini sürdüren şehir içi raylı toplu taşıma işletmecilerinin, gerekli emniyet yetkilendirmesi ve emniyet sertifikalarını alma süresi 1 yıl daha uzatılarak, 5 yıl oldu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, "DP World, kendi imkanlarıyla yapmış olduğu 1 kilometrelik demir yoluyla dev Yarımca Limanı'nı ana demiryolu hattına bağlama başarısını gösterdi. Bu hizmet, özel sektörümüz açısından ülkemizde bir ilk aynı zamanda. Bu modern liman, bu sayede Türkiye'nin demir yolu olan her köşesine hizmet verebilme imkanına kavuşmuş bulunuyor." dedi.