Demir yolu sektörünün Rusya için stratejik öneme sahip olduğunu söyleyen Rusya Demiryolları Genel Müdür Birinci Yardımcısı Sergey Pavlov, söz konusu alanlarda Türkiye ile iş birliği yapılabileceğini açıkladı.

Türkiye'nin demiryolu ile küresel ticarette köklü değişikler yaşatacağını belirten İtalyan basını, Rusya ve Çin'e yapılan ihracat sevkiyatlarının küreselleşme destanını başlattığı ifade edildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının kent içi ulaşım için ayırdığı kaynaktan en fazla payı, 5 milyar lira ile İstanbul'daki projeler aldı.

Güney Kafkasya'ya barış, demir yollarıyla gelecek. Kurulacak muhtemel ulaştırma hatlarıyla Türkiye ve Rusya arasında kesintisiz demir yolu iletişimi sağlanacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Lojistik Master Planı'ndaki hedeflerden birisinin de sanayicilerin, ürünlerini hızlı ve düşük maliyetle pazara ulaştırmaları olduğunu belirterek, "Gelecek dönemde de demir yolu çalışmalarımıza ağırlık verecek ve sanayicimizi demir yolunun imkanlarından faydalandıracağız." dedi.

Diyarbakır'da demir yolu hatlarının etrafına duvar örülerek şehrin ikiye bölündüğü iddialarına TCDD Genel Müdürlüğü'den yalanlama geldi. Kurumdan yapılan açıklamada, "Basına yansıyan gerçek dışı iddialarda ifade edildiği gibi (demir yolu hatlarının etrafına) duvar örülmesi hiçbir zaman söz konusu olmamıştır" denildi.

Salgın döneminde dünyanın bir kez daha demiryolu taşımacılığının önemini anladığını söyleyen Pasifik Eurasia CEO’su Murat Karatekin, “Her koşulda en uzak mesafelere bile taşımacılık aksamadan devam etti. Hem de bu sevkıyatlar diğer alternatiflere göre çok daha ucuza gerçekleşti. En kritik süreçte ihracatın önü açıldı” diye konuştu.

Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları A.Ş (KARDEMİR) tarafından üretilen BA318 tipi demiryolu tekerlerinin yurt içi satışlarının yanı sıra Avrupa'ya da ilk ihracatı gerçekleştirildi. Türkiye, yılda 200 bin adet demiryolu tekeri üretimiyle bu alanda söz sahibi olacak.

Dünyayı etkisi altına alan yeni tip koronavirüs (Kovid-19) sürecinde, Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan en önemli hatlardan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu'nda önemli miktarda yük taşınarak ticaretin devam etmesi sağlandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Haziran ayı uçuş takvimimizde 39 ülke, Temmuz ayı uçuş takvimimizde 24 ülke, Ağustos ayında da 23 ülke ile dış hat uçuşlarını açacağız” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Marmaray’da normalleşme süreci kapsamında 1 Haziran 2020 Pazartesi gününden itibaren seferlerin 06.00-22.00 saatleri arasında yapılacağını bildirerek, Halkalı - Gebze hattında toplam 285 seferle Zeytinburnu-Maltepe-Zeytinburnu arasında 8’er dakika aralıklarla, diğer istasyonlar arasında ise 15 dakika aralıklarla trenlerin işletilmeye başlayacağını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 2023 yılı itibarıyla demir yolunun payını yolcu taşımacılığında yüzde 4'e, yük taşımacılığında yüzde 10'lara çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.

İngiliz The Times gazetesinde yayımlanan haberde; Çin'in "Bir Kuşak Bir Yol" projesi ile Avrupa'ya mallarını artık daha kısa sürede ulaştırdığı ve Türkiye'nin bu projedeki en önemli limanlardan biri olduğu kaydedildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, mümkün olan hatlarda insan teması olmadan yük taşıması yapıldığını söyledi.

Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında 7 yüksek hızlı tren (YHT) hattı ile 18 ana hat ve 36 bölgesel hatta yolcu taşımacılığı hizmeti sunulacak.

Türkiye'nin 2019'da demir yoluyla yaptığı ihracat bir önceki yıla göre yüzde 33 artarak 967 milyon dolar oldu. Bu dönemde deniz yoluyla yapılan ihracatın payı ise yüzde 62,8'den yüzde 61,8'e geriledi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, "Dev bir demiryolu projesi için düğmeye bastık. Eskişehir’i Kütahya ve Afyonkarahisar üzerinden Antalya’ya hızlı demiryolu hattı ile bağlamak için etüt projelerini başlattık" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi'nde yaptığı açıklamada, "Dev bir demiryolu projesi için düğmeye bastık. Eskişehir'i Kütahya ve Afyonkarahisar üzerinden Antalya'ya hızlı demiryolu hattı ile bağlamak için etüt projelerini başlattık" dedi.

TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Kamuran Yazıcı "Ülkemizde 1213 kilometre yüksek hızlı demir yolu hattı, 11 bin 590 kilometre konvansiyonel hat olmak üzere toplam 12 bin 803 kilometrelik demir yolu ağında, 784 gar, istasyon ve durak ile yolcu ve lojistik operasyonları yürütülüyor" dedi.

Açılışının üzerinden iki yıl geçen Bakü-Tiflis-Kars demir yolu ile bugüne kadar 275 bin tonun üzerinde yük taşındı. Ulaştırma Bakanı Turhan, Demir İpek Yolu Projesi’nde ilk kez Marmaray’ı kullanarak bir trenin Avrupa’ya ulaşacağını söyledi.