Dünyada ilk kez Türkiye'de yapıldı
30 yıllık kullanım ömrünü dolduran 160 ton kapasiteli 10 adet kaya kamyonunun dizel motorlarını çıkarıp, elektrikliye çeviriyor.
Çimento ve madencilik sektörünün ihtiyaç duyduğu devasa iş makineleri, aynı zamanda en büyük maliyet ve emisyon girdilerini oluşturuyor. Sektörde dizel ekskavatörlerin kablolu sistemlerle elektrikliye dönüşümü yapılırken, sürekli hareket eden, dev boyutlu kaya kamyonlarının bataryalı şekilde elektrikle dönüştürülmesi dünyada bir ilk olarak Nuh Çimento ve ABB şirketi ortak çalışmasıyla hayata geçiriliyor. Şirketin, karbon ayak izini sıfıra düşürme hedefleri çerçevesinde çimento faaliyetlerinde kullandığı dizel yakıtlı kaya kamyonları, elektrik motorları sayesinde çevre dostu makinelere dönüşüyor.
Nuh Çimento ve ABB şirketi sıfır emisyon ile çalışacak kaya kamyonlarının tam elektrikliye dönüştürülmesi için ortaklık imzaladı.
1 MİLYON LİTRE TASARRFUF
Dünya çapında sayıları 50 bin adet olan kaya kamyonlarından Nuh Çimento'nun elinde bulunan 10 kamyon, 30 yaşını tamamlamış durumda. Ekonomik kulanım ömrünü tamamlayan kaya kamyonlarının yenilenmesi için yaklaşık 15 milyon dolarlık bir yatırım gerektiğinin altını çizen Nuh Çimento Grubu CEO'su Gökhan Bozkurt, "Proje tamamlandığında yılda 1 milyon litre motorin tasarrufu sağlayacağız. Kamyonlarımız bir 30 yıl daha çevreci olarak hizmet verecek" açıklaması yaptı.
GLOBAL ÇÖZÜM ORTAĞI
ABB Türkiye Traction Divizyonu Müdürü Saim Baran, "ABB, yüksek teknoloji içeren E-Mobility ve Raylı Sistem Traction Konverterleri, Enerji Depolama Sistemleri ve Elektrikli Araç Şarj çözümlerinde lideriz, teknolojilerimize çok güveniyoruz" açıklaması yaptı.
160 TON TAŞIYOR
Bu dönüşüm projesi dünya ve ülkemizde ilk olma özelliği taşıyor" diye konuşan Bozkurt, "2018 yılında dizel ekskavatörlerimizi elektrikliye çevirmeye başlamıştık. Ancak 160 ton taşıma kapasiteli ve 7/24 hareket halinde olup yılda 4.5 milyon ton hammadde taşıyan kamyonlarda böylesi bir dönüşüm hiç yapılmadı. Bu şirketimizin 2030 yılı sıfır emisyon hedeflerine ulaşmak için atılan çok önemli bir adım" dedi.
-
Alperen 2 yıl önce Şikayet EtBenzinli ve dizel otomobillerde elektirikli ye dönüştürmek için proje geliştirmesine izin verilmeli prosedür kolaylaştırılmalıdır.Beğen Toplam 5 beğeni
-
Tekin 41 2 yıl önce Şikayet EtYERLİ VE MİLLİ deriz!!!!!Beğen Toplam 6 beğeni
-
Misafir 2 yıl önce Şikayet EtNuh Çimento yu kutlamak lazım. Lakin Kurbağalı dereye yıllardır akıtıkları Beton atık sularını nereye koyacak. En büyük karbon izidir.Beğen Toplam 28 beğeni
-
Adamın biri 2 yıl önce Şikayet EtOnlar devrin adamı hep FB li hem GS liBeğen Toplam 5 beğeni
-
Samuraykaptan 2 yıl önce Şikayet Etİyi hoş ta bütün araçlar elektrikli olunca ihtiyaç olunan elektriği biz çevreci bir şekilde nasıl üreteceğiz? Şuan bildiğim kadarıyla %60 ihtiyacımızı termik santrallerden sağlıyoruz.Beğen Toplam 13 beğeni
-
Mustafa yenice 2 yıl önce Şikayet EtKaptan nükleer satiraller devreye girmesi gerekiyor vede girecek inşallah çok geckalindi yüz yıllık cumhuriyeti önceden yönetenler nükleer ne işe yayar diyerek uyutular teknolojisi bilmeyen millete şimdi göründü ne işe yaradigi ABD büyük şeytan istermi Türkiye'yi Arpalık gibi somurdu60 sene ABD issizinin maaşını biz ödedik kendimiz ac perisan yaşadık IMF faizlerini tıkır tıkır ödedik oda ABD issizlerine siponsirluk yaptiBeğen Toplam 18 beğeni
-
Birdal Tuncer 2 yıl önce Şikayet EtMerak etme güneş herkese yeter. Ve güneşe kimse ambargo da koyamazBeğen Toplam 12 beğeni
-
Mehmet 2 yıl önce Şikayet EtTermik santral , baca filtreleri sorunsuz çalışıyorsa son derece cevrecidir .Beğen Toplam 12 beğeni
-
Muammer 2 yıl önce Şikayet EtDaha önce bir yerlerde okumuştum, elektrikli kamyonlarla dağdan maden indirilmesi işinde kullanıyorlarmış, araçların yokuş aşşağı inişlerinde ferene basılmasında aküleri doldurma özelliği varmış ve bu araçlar harcadığından daha fazla elektriği üretebiliyormuş. İlgili arkadaşlara duyurulur.Beğen Toplam 20 beğeni
-
Ali 2 yıl önce Şikayet EtHarcadigindan daha fazlasını üretmesi termodinamige aykırı.Yuzde seksen kadarını uretebilir bide kayıpları eklersek yüzde 70 60 seviyelerine düşer ama yinede iyi bir rakam hibrit otolarda da böyledir.Beğen Toplam 1 beğeni
-
Müslüman - Türk 2 yıl önce Şikayet EtAbimin Suziki vitarasi Hibrit aynan böyle çalışıyor. Araba yavaslarken oluşan elektriği bataryalara aktarıyor. Herkan istersen bu araçlara bir bak :)))Beğen Toplam 4 beğeni
-
Herkan 2 yıl önce Şikayet EtHer duyduğuna inanmaBeğen
