Büyük otobüs şoförleri için ehliyet yaşında değişiklik!

Şoför açığının kapatılması ve gençlerin istihdamına katkı sağlanması amacıyla büyük otobüs kullanacak sürücülerde ehliyet yaş sınırı 26'dan 24'e indirildi.

Büyük otobüs şoförleri için ehliyet yaşında değişiklik!
Büyük otobüs şoförleri için ehliyet yaşında değişiklik!
GİRİŞ 14.01.2023 14:23 GÜNCELLEME 14.01.2023 14:24
Bu Habere 23 Yorum Yapılmış

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca hazırlanan "Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik", Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Yönetmelikle, görme engelli yolcular için rehber köpeklerin gerekli şartları sağladıktan sonra otobüslerde bulundurulabilmesine imkan sağlandı.

Diyaliz merkezlerinde tedavi gören engelli bireylerle bunların velilerini taşıyan firmalar için yetki belgesi alma şartları kolaylaştırıldı. Yolcu taşımacılığında asgari kapasiteyi sağlayacak taşıt yaş şartı 12'den 15'e çıkarıldı.

Yolcu acenteliği hizmeti yürütenlerin hizmet verebilecekleri firma sayısı 10'dan 20'ye yükseltilerek uluslararası yolcu acenteliği hizmeti verenlerin yurt içi taşımacılara da hizmet vermelerine imkan sağlandı.

Yolcu taşımacılığında mücbir sebepler nedeniyle yapılamayan seferler veya yolcu talepleri doğrultusunda konulmak istenilen ek seferlerin bildirimlerinde kolaylaştırıcı düzenlemeler yapıldı.

Ayrıca yolcu taşımacılığı yapacak firmalar için prosedürlerin hızlandırılmasına yönelik düzenlemeye gidildi. Bu kapsamda şoför açığının kapatılması ve gençlerin istihdamına katkı sağlanması için büyük otobüs kullanacak şoförler için ehliyet yaş şartı 26'dan 24'e indirildi.

Terminal işletmeciliği faaliyetlerinde bulunanlar için uygulamalardan kaynaklanan sorunların çözülmesi adına kısa unvan, logo ve amblem kullanımında kolaylık sağlandı.

Mesleki saygınlık kriterlerini karşılayamayan firmalar için yetki belgesi iptali yerine geçici olarak faaliyet durdurma uygulamasına geçildi.

Eşya ve kargo taşımacılığı faaliyeti yürüten taşımacıların U-ETDS sistemine uyumlarını teminen verilen süre yeniden düzenlendi.

Ayrıca, Kovid-19 salgını sonrası dönemde eşya taşımacılığı sektöründeki büyüme ve uluslararası kara yolu taşımacılığının ülke ekonomisine katkıları dikkate alınarak, sektörde kurumsal yapının güçlendirilmesi ve kayıt dışılığın engellenmesi amacıyla bazı düzenlemeler yapıldı.

Buna göre, uluslararası eşya taşımacılığı faaliyeti yürütmek isteyenler için sektöre girişlerde aranan şartlar yeniden belirlendi. Uluslararası eşya taşımacılığı faaliyetlerinde suistimallerin önüne geçilmesi amacıyla, göstermelik olarak taşıt satışı yapılarak yüzde 60'ın altında kapasiteyle haksız yere belge alınarak faaliyet gösterilmesi engellendi.

Son 3 yıllık dönemde başka bir firma bünyesinde sözleşmeli taşıtı bulunanlara geçici süreliğine indirimli olarak K1 veya L2 yetki belgesi alabilme imkanı sağlandı. Aynı dönemde yurt içi taşımacılık yapan firmalara geçici süreliğine indirimli olarak uluslararası eşya taşımacılığı yetki belgesi alabilme imkanı getirildi.

Tehlikeli madde faaliyetlerinde mükerrer cezanın önüne geçilmesine yönelik de düzenleme yapıldı.

KAYNAK: AA
Tuğba Bozkurt Haber7.com - Editör
Haber 7 - Tuğba Bozkurt
YORUMLAR 23
  • Ergin 1 yıl önce Şikayet Et
    Sabika kaydi istiyor adam hirsizlik yapmamis taciz yok tecavuz yok neymis silahli tehtit varmis abi Pkk lilari doldurdunuz her yere birakinda namusu ile calisanlari almiyorsunuz 24 yasa inmesi ibb nin şöför bulamayisidir.
    Cevapla
  • Mustafa 1 yıl önce Şikayet Et
    Özelikle sınavsız levhaları tanımadan parayla ehliyet çıkan tarihten itibaren. Olanlara eskiler sayfa sayfa yazardı.
    Cevapla
  • Hüseyin 1 yıl önce Şikayet Et
    Bunca çileyi yükü vs çeken şöförler için sakın bir düzenleme iyileştirme daha insani şartlarda calışma emeginin karsılıgını hakkıyla alma yönünde sakın bir düzenleme yapmayın hep payronlara kolaylık peki şöför olmasa tüm bu işler nasıl yürür o belgeler ne işe yarar pandemide gördünüz tüm dünya yattı polis doktor ve şöförler ayaktaydı yollardaydı şöförün haklarına gelince sagır dilsiz kör gibisiniz
    Cevapla
  • Turgut 1 yıl önce Şikayet Et
    Senetlerini verdim 302 lerle dikiz aynasına baktığımda çoluk çocuk dolu daha çok direksiyona sarılırdım bu işler o kadar kolay deyil en az 28 30 olmalı can taşıyaçak bunun bilincinde olmalı
    Cevapla
  • Talha 1 yıl önce Şikayet Et
    Alzaimer babamda bile ehliyet var. Ehliyet için yaş sınırı getirilmeli veya sağlık denetimi yapılmalı. Yaş sınırı olmaksızın araba muayenesi yapar gibi ehliyet yeterlilik sınavları yapılmalı. Sinyal kullanmayan, şerit nedir bilmeyen, park etme hakkında hiç bir fikri olmayan milyonlarca şöför var. Yaya geçidinin üstünde ışıkta bekleyen 1 metre geride dursa yayalar arabaların arasından geçmeyecek. Dümdüz yola atlıyorlar sağa sola bakma yok çarptığı kişi hep hızlı oluyor. Araç kamerası zorunlu olmalı, devlet ceza kesmeyi kanun sayıyor. Kar yağmayan yere kış lastiği zorunluluğu getiriyor. Asıl uğraşması gereken kendi eksikleri
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle