Helikopter manevralı uzun mesafe uçağı üretti

Uzay Mühendisi David North, “her bir prototip maliyetleri düşük tuturken cevap aradığımız teknik sorularımız konusunda yardımcı oldu. Başlangıçta sert inişler nedeniyle ilk zaman prototiplerini kaybettik, bu da bize nasıl bir uçuş kontrol sistemi yapacağımız konusunda katkıda bulundu. Her kayıp bize birşeyler öğretti.” dedi.  

Uzaktan kumandalı uçağın birincil pilotu Zack Johns, “10 motorlu uzaktan kumandalı uçağı kullanmanın üç motorlu uçağı kontrol etmek ten farkı yok. Sol kanattaki 4 motora aynı komutlar veriliyor. Sağ taraftaki 4 motor da aynı uyum içerisinde çalışıyor. Kuyruktaki iki motora da yine aynı komutlar veriliyor. Bu sayede dar alanlarda kolaylıkla kalkış sağlıyor.  Üstelik bu özelliği onu çok sessiz kılıyor ve bu sayede önemli avantaj sağlıyor. Uçak manevra yaptığında tıpkı komşuda gazla çalışan çim biçme makinası kadar ses çıkarıyor” diyor. 

Eğer GL-10’nun küçültülmüş versiyonu, aerodinamik olduğunu kanıtlarsa Hampton’da Nasa’nın Langley Araştırma Merkezi'ndeki ekip teknolojiyi ticarileştirmek için çalışacak. 
Bu teknolojinin ufak kargo taşıyıcılığında, dikey kalkış iniş gerektiren alanlarda, tarım için uzun süreli gözetim yapımında, haritalama ve diğer işlemlerde kullanılması planlanıyor. 
GL-10 modelinin, dört personeli taşıyacak daha büyük bir versiyonunun planlandığı da biliniyor.  (Hakan Göksel- Haber 7)