İDO ve Shell'den stratejik işbirliği!

İmza töreni dolayısıyla düzenlenen toplantıda konuşan Ahmet Paksoy, İDO'nun bir deniz kenti olan İstanbul'da çok önemli bir rol üstlendiğini, kent için yaptıkları yatırımlarla yeni projeler ürettiklerini anlattı.

Son yıllarda çok agresif bir büyümeye girdiklerini, yeni hatlar açtıklarını, yeni feribot, deniz otobüsü ve şehir hatları vapurlarını kullanıma aldıklarını, iskeleleri yenilediklerini dile getiren Paksoy, ''Amacımız İstanbul'da trafiği denize kaydırmak, denizden çözüm üretmek, bunu yaparken de müşterilerimizi, İstanbulluları mutlu etmek'' dedi.

Yeni projelerin yanı sıra aynı yaklaşımın müşteri beklentileri ve memnuniyetinde de hayata geçirilmesi gerektiğini vurgulayan Paksoy, şunları ifade etti:

''Shell ile işbirliğiyle, ki biz 2010 itibariyle yakıt ve yağ alımlarımızı Shell'den sağlıyoruz. Zaten stratejik bir işbirliğimiz vardı.

Bugün duyuracağımız uygulamalar bu işbirliğinin devamı niteliğinde uygulamalar. Araç sürücülerinin, yolcularımızın bizden daha rahat biletlerini almaları açısından bu projenin içeriğinde o var, satış ağımızı geliştiriyoruz.

Marmara bölgesindeki müşteri kitlemizi düşünürsek, buradaki Shell istasyonlarındaki müşterilerimiz, Bursa, Aydın, Çanakkale'den yani özellikle Ege ve Akdeniz bölgesindeki birçok noktadan aynı İDO'daki bilet gişelerinden aldıkları hizmetleri alma şansı olacaklar.''

Müşteri memnuniyetine önem verdiklerini dile getiren Paksoy, özellikle yaz aylarında trafik kazalarının çok arttığına işaret ederek, Shell ile işbirliği kapsamında gerçekleştirilecek bilinçlendirme çalışmalarını bir sosyal sorumluluk olarak gördüklerini söyledi.

Paksoy, ''Feribotlarda, iskelelerde zaman geçiriyor insanlar, 'bu süreç zarfında trafiğe dönük kaza riskinden uzak, bilinçlenmeleri noktasında neler yaparız' dedik.

Trafik filmleri hazırlattık. Onları feribotlarda insanlara gösterme şansına sahip olacağız, bilgilendireceğiz. İDO'yu kullanan milyonlarca insanı bu şekilde bilgilendirme şansına sahip olacağız.

İskelelerimizde pit stop uygulaması ile ileri, ekonomik sürüş teknikleri öğretmeye çalışıyoruz. Projede promosyonlarımız var müşterilere dönük'' diye konuştu.

Shell gibi bir dünya markasıyla çalışmaktan mutlu olduklarını dile getiren Paksoy, İDO'nun da dünyada sektöründe lider bir kuruluş olduğunu söyledi.

Paksoy, ''İki lider kuruluş stratejik işbirliklerine sosyal bir sorumluluk da katarak yeni projeleri müşterilerine sunma şansı buluyor. Bu işbirliğinin belki ileride daha da gelişeceğine inancımız tam'' dedi.

Soruları da yanıtlayan Paksoy, İDO'nun Shell'den alacağı akaryakıt ve madeni yağ miktarına ilişkin bir soru üzerine, yakıt teminini açık ihaleyle yaptıklarını, bu yıl ihaleyi en uygun fiyatı veren firma olan Shell'in kazandığını söyledi.

Paksoy, ''Yaklaşık 100 milyon litre petrol kullanıyoruz. Günde 1.300 sefer yapan 104 gemilik bir filo için çok önemli bir volüm aslında ve her farklı gemi için farklı niteliklerde yağlar var.

İhalenin akabinde, bu tür stratejik işbirliğiyle yolculara neler verebiliriz, günde binlerce araç taşıyoruz, 7 milyon araç sürücüsü, milyonlarca yolcu var, dolayısıyla istedik ki iki kurum bir araya gelelim, bu insanları bilinçlendirelim istedik'' diye konuştu.

'İDO'NUN ÖZELLEŞTİRMESİNE YOĞUN BİR İLGİ VAR'

Paksoy, İDO'nun özelleştirmesine ilişkin bir soru üzerine de 20 Mayıs'ta özelleştirme danışmanlık ihalesinin sonuçlandığını anımsatarak, kazanan konsorsiyumun şu anda mali, hukuksal, gelecek potansiyel açısından analiz ve incelemelerini sürdürdüğünü anlattı.

''Şu anda bu çalışmalar yürütülüyor. Bu danışman firmalar en kısa sürede raporlarını belediyeye sunacaklar ondan sonraki süreci şeffaf bir şekilde paylaşacağım'' diyen Paksoy, ''İlgi var mıymış?'' sorusuna da şu karşılığı verdi:

''Gururla söylüyoruz, İDO bir dünya markasıdır. Bu kadar farklı segmente hitap eden, bu kadar farklı gemiyi idare eden, yenilikçi, proje yaratan bir işletme, dünyaya öğreteceği çok şey var. Bu anlamda danışman firmalar tarafından da söylenen yoğun bir ilginin olduğu noktasında.''

Shell & Turcas Petrol İcra Kurulu Başkanı George Spanoudis ise her iki kurumdaki genç heyecanlı arkadaşlarıyla deniz taşımacılığından yararlanan binlerce kişiye yeni hizmetler sunmak için bir rüyayı paylaştıklarını belirtti.

'TURCAS İLE BİRLEŞMEMİZE BENZEYEN BÜYÜK BİR İŞBİRLİĞİ KURACAĞIZ İDO İLE'

2006'da Shell'in Turcas ile birleşme kararı aldığını dile getiren Spanoudis, ''Ahmet Bey ile aramızda bir sırrımız var, Turcas ile birleşmemize benzeyen büyük bir işbirliği kuracağız İDO ile'' dedi.

İDO'nun farklı modelde araçlarının, farklı yakıt ve yağlara ihtiyacının olduğuna işaret eden Spanoudis bunun için eksper bir firmaya ihtiyaç olduğunu söyledi.

İşbirliğinin duyurulmasına ilişkin toplantıyı biraz geciktirdiklerini belirten Spanoudis, ''Şunları yapacağız'' demek yerine ''şunları yapıyoruz'' demeyi tercih ettiklerini anlattı.

Yaptıkları anlaşma gereği İDO'nun 104 gemisinin farklı yakıt ve yağlarını sağlayacaklarını, bunun için lojistik bir operasyon yapacaklarını dile getiren Spanoudis, ''İDO biletlerini Shell istasyonlarında satacağız, şanslı koltukta seyahat eden yolcular Shell'den hediyeler kazanacak, Türk sürücülerini ve halkı filmlerle ve pit stop uygulamalarıyla eğitmeye çalışacağız'' şeklinde konuştu.

Soruları da yanıtlayan George Spanoudis, yakıt ihalesinin rakamsal boyutuna ilişkin soru üzerine, bu rakamın önemli olduğunu ancak bunun ötesine baktıklarını, kendileri için önemli olanın sürdürülebilir bir platform geliştirmek olduğunu söyledi.

Spanoudis, ''Burada yapmaya çalıştığımız şey İDO'ya, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne artı diğer paydaşlara yakıtın ötesinde bir şey vermeye çalışmak.

Mesela GTL şu anda en temiz yakıtımız. Eğer bunu gerçekten sağlayabilirsek bu bir devrim olacak, çok önemli bir değer katmış olacak. Burada yakıt ve madeni yağ temininin ötesinde bir vizyondan söz ediyoruz'' dedi.

Shell'in ilk 6 aydaki performansına ilişkin soru üzerine de Spanoudis, ''Türkiye, Shell bünyesinde bütün dünyada Shell'in en çok büyüme beklediği 6 ülkeden biri'' karşılığını verdi.

'KAÇAK YAKIT EKONOMİYE DE ÇEVRE VE SAĞLIĞA DA ZARAR VERİYOR'

Shell Türkiye olarak bütün faaliyetlerini Türkiye'nin büyüyeceği tahmini üzerinden sürdürdüklerini vurgulayan Spanoudis ''Geçen seneden bu seneye yüzde 3-4'lük bir büyüme görüyoruz Türkiye için'' dedi.

Spanoudis, Türkiye ekonomisinde karışık mesajlar gördüklerini belirterek, şöyle devam etti:

''Burada bir paradoks var. 2-3 gün önce büyüme rakamları açıklandı, Türkiye için, ekonominin geneli için 11,7 olarak.

Normalde GSYİH'daki büyüme rakamı akaryakıt sektörünün büyümesine paralel olur, bir gösterge teşkil eder. Öyle olunca yakıt sektörünün de büyüyeceğini insan düşünüyor ama hiç öyle olmadı.

Nitekim bizde yüzde 2-3'lük bir küçülme var geçen yıla göre. Bu da anlaşılmaz, tuhaf bir durum. Kaçak yakıtın özellikle tarım sektöründe kullanılıyor olmasının bunun en büyük sebeplerinden bir tanesi olduğunu burada söylemek lazım.

Kaçak yakıtın kullanımı sadece ekonomiye zarar vermekle kalmıyor, çevreye de sağlığa da zarar veriyor. Özel yakma haznelerinde yakmak için hazırlanmış bir yakıt bu, bunu normal bir aracın motorunda yaktığınızda zehir veriyor atmosfere.

Hükümet şu anda bir şeyler yapıyor kaçak yakıt kullanımını önlemek için ama biraz daha bir şeyler yapılması lazım, sektörün hükümetle beraber daha somut adımlar atıyor olması lazım.

Belki de bunu önlemenin tek yolu ÖTV üzerinde birtakım rakam değişiklikleri yapmak. Ama onun dışında Türkiye'ye genelde olumlu bakıyoruz.''

George Spanoudis, Shell'in büyüme beklentilerine ilişkin bir soruya da ''Önümüzdeki dönem için öngörü şekilde bir rakam vermem Shell borsaya kote bir şirket olduğu için doğru olmaz'' yanıtını verdi.

Konuşmaların ardından İDO ve Shell arasındaki stratejik işbirliğine ilişkin protokol Ahmet Paksoy ve Spanoudis tarafından imzalandı. Toplantıda İDO yolcularına gösterilecek bilgilendirme filmlerinden örnekler de gösterildi.