Maliyetini çıkardı kara geçti ama hala
Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan ve Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri para basıyor. Maliyetlerini çıkardı, kara geçti ama hala geçiş paralı!
Yasin Kılıç haberi
İki köprüden bugüne kadar 2,6 milyar araç geçiş yaptı. 1.570 milyar TL gelir sağlandı.
700 milyon dolara (1.170 milyar TL) mal olan köprüler, inşa bedellerini çıkartarak devlete 400 milyon da kaynak oluşturdu. Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre 1973'ten bu yana Boğaziçi Köprüsü'nden geçen 1,7 milyar araçtan 681 milyon TL gelir elde edildi. 1988'de açılan FSM gişeleri ise 977 milyon araç gördü ve 889 milyon TL biriktirdi.
Karayolları 17. Bölge Müdürlüğü sorumluluğunda yer alan Boğaziçi Köprüsü'nün yapımına 1970'te başlandı. Üç yıllık çalışmanın ardından 29 Ekim 1973'te Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından hizmete girdi. Alman-İngiliz ortaklığı olan köprünün tasarım ve çizimi İngiliz standartlarına göre yapıldı. Köprü için günlük 130 bin araç kapasitesi öngörülürken bu rakam günümüzde 185 bini buldu.
Boğaziçi'nin kapasitesini aşarak ihtiyaca cevap verememesi üzerine 1988 yılında ikinci 'çelik gerdanlık' Fatih Sultan Mehmet Köprüsü inşa edildi. Başbakan Turgut Özal'ın açılışını yaptığı köprüyü günümüze kadar 977 milyon araç kullandı. Türk (STFA) ile Japon firmaların oluşturduğu konsorsiyum tarafından yapılan köprünün maliyeti 400 milyon dolardı. Araç geçiş kapasitesi günlük 160 bin olan FSM'den geçen yıl 225 bine yakın araç geçiş yaptı.
-
boşver adı 16 yıl önce Şikayet Etyıkıp yeniden. eski köprüyü yıkıp yerine çift katlı metro geçecek şekilde yapılabilirdi ama yapılmadı hadi hayırlısıBeğen
-
trabzonlu 16 yıl önce Şikayet EtLütfen doğru bilgi verelim. Deli dumrulun hikayesi gibi bizim memleketimiz.aman köprü ücretlerinden şikayet etmeyin ücretsiz olsun derken acsı başka bir yerden a heste a heste çıkar. bu arada Erbakan hocanın israille antlaşma imzaladığı söyleyen arkadaş zannımca bilgi eksikliği var bunu bier gazetecide gündeme getirmiş doğru olmadığı ortaya çıkmıştı.Erbakan hoca tarafından israille imzalan hiç bir antlaşma yokturBeğen
-
Şamil Büyük 16 yıl önce Şikayet EtSerhat kardeş. Erbakan hocayı takdir ederim. Onun döneminde dış borcun neredeyse kapanmak üzere olduğunu pek az kişi bilir. Ekonomiyi de canlandıran odur. Ancak ona bile israil ile askeri anlaşma imzalatmışlardır. Türkiyede birşeyler değişmedikçe hükümetler değişse ne olur.Beğen
-
samet dogan 16 yıl önce Şikayet EtNato mermer Nato kafa 2. Biz bu çalmalardan şikayet etmezmiyiz hep o zaman neden karşısında engel teşkil ediyoruz? Devletin tek kar ettiği kuruluşlar tekel olarak kurulanlardır. Bakın Seka kağıtçılık satıldı kötümü oldu zarar eden bir kuruluş kambur olmaktan çıktı. Kar eden telekom satıldı, satılırken oraya bir başkası da telekominikasyon işi yapabilir denildi. Yani tekellikten çıktı, devlet gene vergisini alıyo, çalışan istediği parayı alıyo. Yarın rekabet olacak daha ucuz, daha kaliteli hizmet alacaksınız. Chp gibi olmayınnnnnnnnBeğen
-
samet dogan 16 yıl önce Şikayet EtNato mermer Nato kafa. KArdeşim hala aynı kafa hala at gözlükleri. Bi çıkarın gözlükleri bakın etrafa. Devlet işletmeci deildir, devlet toplumdan aldığı vergilerle topluma hizmet götüren bir olgudur. Bi çıkın dışarı çıkamıyosanızda açın okuyun zamanında Yunanistan demir çelik fabrikasını 1 dolara özelleştirdi. Özelleştirmenin ne oldunu iyi anlayın devlet kavramını iyi anlayın. Devletin işletmeci olduğu yerde yatan memur vardır, rant vardır, hırsızlık vardır, teknolojiden uzaklaşan bir yapı vardır.Beğen
