BYD ve Chery'den sonra büyük sürpriz! Çinli dev Türkiye'yi gözüne kestirdi
Çinli otomotiv markası MG, Avrupa Birliği'nin yüksek gümrük vergilerinden kaçınmak için Avrupa’da ilk üretim tesisini kurmaya hazırlanıyor. Türkiye, yatırım için öne çıkan ülkeler arasında yer alıyor.
BYD ve Chery gibi Çinli otomotiv devlerinin ardından MG de Avrupa’da üretim kararı aldı. Şirket, sahibi olduğu SAIC Group’un stratejik planları doğrultusunda yeni bir fabrika kurmayı hedefliyor. MG, Avrupa’ya ihraç ettiği elektrikli araçlar için %45’e varan gümrük vergisi öderken, bu maliyeti azaltmak adına yatırım kararı aldı.
YILLIK 100 BİN ARAÇLIK ÜRETİM HEDEFİ
Automotive News Europe’un haberine göre MG, mevcut bir tesis satın almak yerine sıfırdan bir fabrika inşa edecek. Yıllık 100 bin araç üretim kapasitesine sahip olacak tesisin yatırım onayının ardından 12 ila 16 ay içinde faaliyete geçmesi bekleniyor. İlk tesisin ardından, ikinci bir fabrikanın farklı bir ülkede kurulması da gündemde.
Provokatör Rasim Ozan bir gecede yüzde 50 kazandırdı! Haberi duyan satışa geçti
TÜRKİYE, SERBEST TİCARET AVANTAJIYLA ÖNDE
MG’nin fabrika için değerlendirdiği ülkeler arasında Türkiye, Almanya, Macaristan, Slovakya ve Slovenya yer alıyor. Ancak Türkiye, Avrupa Birliği ile Serbest Ticaret Anlaşması sayesinde ciddi bir avantaj sağlıyor. Ayrıca BYD'nin Manisa’daki yatırımı ve Chery’nin Samsun’daki planları, Türkiye’yi bu alanda bir cazibe merkezi haline getirmiş durumda.
Zorlu Enerji, İsrail'deki ortaklığını sonlandırıyor
"TÜRKİYE'NİN ELİ DAHA GÜÇLÜ"
Öte yandan, Çin hükümeti, ek tarife uygulamasını destekleyen veya sessiz kalan ülkelere yatırım yapılmaması konusunda yerli firmaları uyardı. Bu durum da Türkiye’nin yatırım için elini daha da güçlendiriyor.
Merkez Bankası kararı sonrası dikkat çeken yorum: 'MB aslında faiz indirdi'
Doktor Felaket 'Trump'tan daha güçlü' diyerek açıkladı: 'Sıcak savaş çıkabilir'
-
ferff 6 saat önce Şikayet Etnormal halk on yil kullansa dizel bezin haydi 500 bin lira yakin parasi versin diger taraf da elektirik kullansa o da haydi 200 bin verdi geriye ne kalir uc bin iyi para o arada batarya gider ise cok araba nerde ise bir milyona kadar fiat var o zaman sonuc ne direk 500 bin ek zarar hangisi karli sen karar verBeğen
-
3TRİLYONDOLARNET 11 saat önce Şikayet EtTürkiye her 10 yılda bir petrol ve gaz ithalatına tam 1TRİLYONDOLAR öüyor, Bu paralar sermaye yatırım üretim ve tasarruflardan çekildiği için Türkiyeye gerçek maliyeti her 10 yılda bir tam 3TRİLYONDOLAR. Bu masrafa otomobil ithalatına ödenen paralar, petrol boru hatları masrafları, nakliye, depolama, karayolları, rafineri ve dağıtım masrafları dahil değil.Beğen Toplam 1 beğeni
-
emekliler 1 12 saat önce Şikayet EtTürkiye yılda 35 milyar dolarlık otomobil ihraç ediyor, fakat bunun 25 milyar doları maliyet. türkiyenin her yıl petrol ve gaz ithalatına verdiği para tam 100 MİLYAR DOLAR. Her 10 yılda bir 1 TRİLYON DOLAR PETROL VE GAZA ÖDÜYOR. Bu paralar sermaye yatırım üretim ve tasarruflardan çekiliyor, petrol ve gaz ithalatının türkiyeye maliyeti her 10 yılda bir tam 3 TRİLYON DOLAR.Beğen Toplam 6 beğeni
-
Gazi 5 saat önce Şikayet EtElektrik nasıl üretiliyor gazlaBeğen
-
çin süper akıllı 12 saat önce Şikayet EtFOSİL YAKITLI OTOMOBİLLERİ hızla piyasadan çekmeliyiz. Çinin 40 trilyon dolar parası var, abd nin 40 trilyon dolar borcu var, çünkü abd otomobillerde benzin ve gaz kullanıyor, çin elektrik. Çin de 6 ay içinde bir tek FOSİL YAKITLI OTOMOBİL kalmayacak. Çinliler akıllı, FOSİL OTOMOBİLİNİ DEVLETE BAĞIŞLAYANA Elektrikli scooter veriyorlar. Parasını da taksitle tahsil ediyorlar.Beğen Toplam 1 beğeni
-
Kamil 7 saat önce Şikayet EtArtık Çinlilerin geliştirdiği yeni nesil bataryalar Max 850 km ila 1000 km menzili görmeye başladı . Batarya teknolojisi geliştikçe full şarj , 2000 km hatta 3000 km menzillere ulaşılabilir .Beğen
-
Kamil 7 saat önce Şikayet EtKatılıyorum . Hatta Türkiye'de akaryakıt tüketen motorlu araç arz ve talebini düşürebiliriz . Elektrikli araçlar yüksek talep görebilir , Kullanımda olan araç dağılımı 40 % İçten yanma motorlu , 60 % Elektrik motorlu araçlar şeklinde olursa , fosil yakıt tüketiminden kurtulmaya başlarız .Beğen
-
Hyr 12 saat önce Şikayet Etama türk işçi şartı olmalı.çalışanı çinli olursa bize zararBeğen Toplam 3 beğeni
