Bakan Uraloğlu: Türkiye'yi tüneller ülkesi haline getirdik

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu “3 bin 844 yeni köprü inşa ettik. 405 yeni tünel açarak hizmete sunduk. Köprü uzunluğunda yüzde 145, tünel uzunluğunda ise yüzde bin 350 artış sağladık” dedi.

GİRİŞ 26.11.2023 17:25 GÜNCELLEME 27.11.2023 13:35
Bu Habere 44 Yorum Yapılmış

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, karayolu ulaşımını daha etkin, ekonomik, sürdürülebilir ve çevre dostu hale getirmek amacıyla önemli ve devasa projelere imza attıklarını belirterek, “3 bin 844 yeni köprü inşa ettik. 405 yeni tünel açarak hizmete sunduk. Köprü uzunluğunda yüzde 145, tünel uzunluğunda ise yüzde bin 350 artış sağladık” dedi. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, karayolu ulaşımında köprü ve tünellerin çok önemli olduğunu belirterek, “Dünyanın gıpta ettiği eserleri ülkemize kazandırdık. 21 yılda 3 bin 844 yeni köprü inşa ederken, 405 yeni tünel açarak vatandaşımızın hizmetine sunduk. Köprü uzunluğunda yüzde 145, tünel uzunluğunda ise yüzde bin 350 artış sağladık. Bunlardan öne çıkan dev yapıların bazıları ise Avrasya Tüneli, Marmaray, Osman Gazi Köprüsü, 1915 Çanakkale ve Yavuz Sultan Selim köprüleri bunlardan sadece birkaçı” diye konuştu.

Uraloğlu, toplamda 68 bin 726 km uzunluğunda bir yol ağı oluşturulduğunu kaydederek, “Bu ağ içindeki köprüler ve tüneller, karayolu erişimini kolaylaştırarak trafik güvenliği ve konforunu arttırıyor. Bu projelerle, Türkiye'nin ulaşım altyapısı modernize edilerek, güvenli ve hızlı ulaşım sağlandı. Bakanlığımız karayolu ulaşımını etkin bir şekilde yöneterek ülkenin ekonomik kalkınmasına ve sosyal hayatına önemli katkılarda bulundu. Tüm bu yatırımlar 21 yılda gerçekleştirildi. Hala da devam ediyor. “Yol medeniyettir” ve Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın da dediği gibi “Halka Hizmet Hakk’a Hizmet” düsturuyla çalışıyoruz” dedi.

3 BİN 844 YENİ KÖPRÜ İNŞA EDİLDİ 

Bakan Uraloğlu, “Türkiye genelinde daha önce 5 bin 967 köprü hizmet veriyordu. Bu köprülerin uzunluğu 311 km idi. 2003-2023 yılları arasında 3 bin 844 yeni köprü inşa edilerek, toplam köprü uzunluğu 765 km’ye çıkarılarak, yüzde 145 oranında artırıldı. Atatürk Viyadüğü (TAG Otoyolu), Bornova Viyadüğü (İstanbul-İzmir Otoyolu), Eğiste Hadimi Viyadüğü ve Kömürhan Köprüsü gibi yapılar, karayolu ulaşımının önemli köprülerinden birkaçı.



Bunlardan en öne çıkan ve milletimizin hizmetine sunduğumuz 1915 Çanakkale Köprüsü, Osmangazi Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’dür. Ayrıca, bin 452 adet köprünün onarımı ile 451 adet tarihi köprünün restorasyonunu tamamladık” diye konuştu.

TÜRKİYE TÜNELLER ÜLKESİ OLDU
Bakan Uraloğlu, 2003 yılına 83 tünelin faaliyette olduğunu vurgulayarak, “Bu tünellerin toplam uzunluğu sadece 50 kilometre idi. 2003-2023 yılları arasında inşa edilen 405 yeni tünel ile toplam tünel sayısı 488'e yükselttik. Tünel uzunluğunda ise yüzde bin 350 artış sağlandı. Zigana Tüneli, Ovit Tüneli, Eğribel Tüneli, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli ve Cankurtaran Tüneli gibi projeler, ülkemizin en uzun ve stratejik tünelleri arasında yer alıyor.


Kuzey Marmara Otoyolu'nda bulunan 10 adet tünel ise dünyanın en geniş kesit alanına sahip karayolu tünelleri olarak dikkat çekiyor. Bazı tünellerimiz ise uluslararası arenada sertifika ve ödüllere sahip. Ülke ve millet aşkımız ile adeta Ferhat gibi dağları delerek, Türkiye’yi tüneller ülkesi haline getirdik” dedi.

Fuat Öner Haber7.com - Sorumlu Müdür/Yayın Koordinatörü
Haber 7 - Fuat Öner

Editör Hakkında

1989 İstanbul doğumlu olan Fuat Öner, Hatay Mustafa Kemal Üniversitesi İnternet Gazeteciliği-Yayıncılığı bölümünden ve Eskişehir Anadolu Üniversitesi İşletme bölümünden mezun oldu. Eğitimine Marmara Üniversitesi Sosyal Medya Yönetimi Yüksek Lisans bölümünde devam etmektedir. Medya sektörüne 2008 yılında adım atan Öner, Star TV ve Habertürk gazetelerinde çeşitli görevler üstlenmiştir. 2012 yılında Kanal7 Medya Grubu'na haber editörü katılan Öner, Haber7.com'da ‘Yayın Koordinatörü' olarak görevine devam etmektedir. Ayrıca, evli ve bir çocuk babasıdır.
YORUMLAR 44
  • Sedat 5 ay önce Şikayet Et
    Bu güne kadar yapılan yollar çok güzel olmuş şehirler birbirine yakın olmuş. Ancak Şırnak Van birbirinden uzak. Şırnak Van yolu biterse yakın olur. Ama kaç yıl geçmesine rağmen hala bitirilemedi.
    Cevapla
  • Hacı bayram 5 ay önce Şikayet Et
    Millet aç... Yol, köprü, tünel vs.. Yapsan ne olur yapmasan ne olur.
    Cevapla
  • suat abi 5 ay önce Şikayet Et
    çay bolvadin arası 12 km lik yol 10 seneyi geçti birtürlü bitirilemedi burası şehirler arası bir yol
    Cevapla
  • TOROSKAPLANI01 5 ay önce Şikayet Et
    Sayın bakanım Adana da malumunuz Mersin Gaziantep ilimiz arasında yapımı devameden hızlı tren hattı dolayısı ile Adana tarihi demirköprü yanına köprü inşaa edilmekte mevcut alan normalde nehir yatağı alivyon dolumu yılların sözkonusu ana yatağın derinleştirilmesi önemarzetmekte su taşkınları açısından riskler barındırıyor sayın yetkililerce gözdengeçirlecektir saygıyla arzederim.
    Cevapla
  • BEKİR 5 ay önce Şikayet Et
    Tokat Sivas arası çamlıbel geçidi hemen tünel yapılmalı
    Cevapla
  • Arif 5 ay önce Şikayet Et
    rasim efendi esas seçim odaklı iş yapanlar cehenneme hazırlık partililer. İstanbul'da 5 senede Üsküdar metrosunun devamını Çekmeköy Sultanbeyli kesimini bitiremedi. Kazma kürekle kazılsa daha kısa sürede biterdi. chpli İstanbul'un Beceriksiz Başkanı mart ayında 2 durak açılacak diye ilan yapıştırmış.
    Cevapla
  • Rasim 5 ay önce Şikayet Et
    Ahbe tokatli hemşehrim siz yine sazan gibi saldınız işin içine bunlar seçim için yapılan işler seçim bitsin bir tanesini göremezsiniz aklınızı çalıştırın tokat havalimanina kaç tane uçak iniyor kaç para cebinizden çıkıyor uçağa binmeden onu hesap edin NOKTA
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle