Bakan Karaismailoğlu'ndan Yeni İpek Yolu açıklaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye'nin, Yeni İpek Yolu'nun en önemli geçiş alanı ve bölgesinin lojistik süper gücü olacağını söyledi.

Bakan Karaismailoğlu'ndan Yeni İpek Yolu açıklaması
Bakan Karaismailoğlu'ndan Yeni İpek Yolu açıklaması
GİRİŞ 23.09.2020 14:44 GÜNCELLEME 23.09.2020 14:44
Bu Habere 16 Yorum Yapılmış

Karaismailoğlu, TCDD'nin 164. kuruluş yıl dönümü nedeniyle kurumun Genel Müdürlük binasında yaptığı konuşmada, TCDD'nin yük ve yolcu taşımacılığındaki kapasitesini artırmayı hedeflediklerini ifade etti.

 

 

TCDD'nin yük ve yolcu taşımacılığında dünyanın önemli markalarından olacağını dile getiren Karaismailoğlu, "Yeni İpek Yolu'nun en önemli geçişi, bölgemizin lojistik süper gücü olacağız. Bütün bunları TCDD'mizin deneyimi, gücü ve başarma arzusu ile hayata geçireceğiz." diye konuştu.

Cumhuriyetin 100. yılında, "demir ağlarla ördük anayurdu dört baştan" şiarına daha büyük bir coşkuyla sahip çıkacaklarını belirten Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

 

 

"Cumhurbaşkanımızın öncülüğünde çok daha yüksek hedeflere ulaşacağız. Türkiye'nin en güvenilir ulaşım markası olmak, Avrupa'nın en fazla yolcu taşıyan demir yolu markası haline gelmek, ülkemizin büyük şehirlerinin tamamına hızlı tren erişimi sağlamak istiyoruz. Kargo, lojistik ve yük taşımacılığında lider olmak, ekspres hatlar ile Avrupa'nın öncü deneyim, kültür odaklı turizm hatlarını oluşturmak arzusundayız. Dahası, müşteri memnuniyeti uygulamalarımızla vatandaşlarımıza en iyi şekilde hizmet vermek üzere gerekli yapılanmayı oluşturacağız."

"YHT HATTIMIZDA 2009'DAN BUGÜNE KADAR 53 MİLYON VATANDAŞIMIZA HİZMET ETTİK"

Bakan Karaismailoğlu, 1940'lı yıllardan itibaren demir yolları alanında büyüme hızının duraklatıldığına işaret etti.

Vizyon ve planlamada ortaya çıkan eksiklikler nedeniyle demir yollarının ihmal edildiğini anlatan Karaismailoğlu, "Bu durum kabul edilebilir miydi? Elbette hayır. Demir yollarımızı 2003 yılından itibaren yeniden şahlandırdık. 18 yıllık iktidarımız döneminde, memleketin her noktasına raylarımızı götürdük ve yüksek hızlı trenlerimizle ulaşım devrimi gerçekleştirerek, yolcu ve yük taşımacılığında kapasitemizi kat be kat artırdık." ifadesini kullandı.

Milli ulaşım ve altyapı politikası doğrultusunda yük ve yolcu taşımacılığında ikinci bir demir yolu çağı başlattıklarını belirten Karaismailoğlu, Türkiye'nin dört bir yanında kullanılmayan hatların rehabilitasyon projelerini hazırladıklarını söyledi.

İstanbul Boğazı'nı raylarla geçerek, Asya ve Avrupa'yı demir yoluyla birbirine bağladıklarına işaret eden Karaismailoğlu, şu değerlendirmede bulundu:

"Ulaşımın tüm modlarıyla entegre lojistik projelerimizle geleceğin yol haritasını çizdik. 2003'ten bugüne yaptığımız 162,6 milyar liralık demir yolu yatırımımızla, 10 bin 959 kilometre olan hat uzunluğumuzu 13 bin 836 kilometreye çıkaracağız. Ayrıca ülkemizi yüksek hızlı trenle tanıştırdık. 2020 yılı itibariyle bin 246 kilometreye ulaşan YHT hattımızda 2009'dan bugüne kadar 53 milyon vatandaşımıza hizmet ettik."

Konuşmanın ardından TCDD Genel Müdürü Ali İhsan Uygun, yeni nesil minyatür tasarımcısı Ahmet Faruk Yılmaz tarafından yapılan ve TCDD'nin 164 yıllık yolcuğunu anlatan minyatürü Bakan Karaismailoğlu'na hediye etti. 

GÜNÜN ÖNEMLİ GELİŞMELERİ

ETİKETLER
Ulaştırma
YAZDIR
YORUMLAR 16
  • murat 1 ay önce Şikayet Et
    Devlet baba oncelikle yht isine el atsin ankara istanbul suan kulanilan vagon sayilarini 2 kat artirmali ve istanbul ankara daha hizli ek bir hat acilmali durmadan istanbul ankara olmali 1 saat yadaa 1.30 saat icinde ulasim saglanmali bunun icin proje uretilip faliyete gecirilmeli suan dunyanin cok gerisinde bir milletiz
    Cevapla
  • Murat 1 ay önce Şikayet Et
    baslik birkere cok iddali tyrkiyenin lojistikde super guc olmasinin bu gumruk kanunlariyla ve calisan gumruk memurlariyla olmasinin imkani yok aktarma transit islerinde mukellefler illah ediyor cogu firma bu yuzden dubai uzerinden transit yapiyor yada yunanishan uzerinden isler kaciyor nasil lojistik guc olcaz mufettisler tetbiri kiyafetlerle ve evraklarla gumruklerde is yapmaya gelsin ne demek istegimi ozaman anlarlar
    Cevapla
  • Tcli 1 ay önce Şikayet Et
    üretim şart üretim yaoksa üretene bağımlı olursun. türkiye uzakdoğunun lojistik deposumu olacak. yerli üretim ne olacak. sadece lojistik üs olmak çok zararlı.
    Cevapla
  • murat 1 ay önce Şikayet Et
    lojistik ust olmamizin imakani yok bu zihniyet degismeli bu belki 20 sene sonra ola bilir
    Cevapla
  • vatandaş 1 ay önce Şikayet Et
    Allah razı olsun. Durmak yok ilerlemeğe çalışmaya yollara köprülere tünellere barajlara hastanelere ihalara sihalara terörle mücadele ye devam inş.
    Cevapla
  • Burak 1 ay önce Şikayet Et
    Cin le bu kadar ortak proje gelistiriyorsunuz. Dogu Turkistan icin niye devlet Cin nin kafasina vurmaz. Tehdit etmez.
    Cevapla
  • nurullah yılmaz 1 ay önce Şikayet Et
    burak devlet bireyler gibi düşünmez olgunlaşınca oda olacak
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle