Tüm Yorumlar

Yorumlar16

  • murat 2 ay önce Şikayet Et
    Devlet baba oncelikle yht isine el atsin ankara istanbul suan kulanilan vagon sayilarini 2 kat artirmali ve istanbul ankara daha hizli ek bir hat acilmali durmadan istanbul ankara olmali 1 saat yadaa 1.30 saat icinde ulasim saglanmali bunun icin proje uretilip faliyete gecirilmeli suan dunyanin cok gerisinde bir milletiz
    Cevapla Toplam 4 beğeni
  • Murat 2 ay önce Şikayet Et
    baslik birkere cok iddali tyrkiyenin lojistikde super guc olmasinin bu gumruk kanunlariyla ve calisan gumruk memurlariyla olmasinin imkani yok aktarma transit islerinde mukellefler illah ediyor cogu firma bu yuzden dubai uzerinden transit yapiyor yada yunanishan uzerinden isler kaciyor nasil lojistik guc olcaz mufettisler tetbiri kiyafetlerle ve evraklarla gumruklerde is yapmaya gelsin ne demek istegimi ozaman anlarlar
    Cevapla Toplam 5 beğeni
  • Tcli 2 ay önce Şikayet Et
    üretim şart üretim yaoksa üretene bağımlı olursun. türkiye uzakdoğunun lojistik deposumu olacak. yerli üretim ne olacak. sadece lojistik üs olmak çok zararlı.
    Cevapla Toplam 1 beğeni
  • murat 2 ay önce Şikayet Et
    lojistik ust olmamizin imakani yok bu zihniyet degismeli bu belki 20 sene sonra ola bilir
    Cevapla Toplam 1 beğeni
  • vatandaş 2 ay önce Şikayet Et
    Allah razı olsun. Durmak yok ilerlemeğe çalışmaya yollara köprülere tünellere barajlara hastanelere ihalara sihalara terörle mücadele ye devam inş.
    Cevapla Toplam 5 beğeni
  • Burak 2 ay önce Şikayet Et
    Cin le bu kadar ortak proje gelistiriyorsunuz. Dogu Turkistan icin niye devlet Cin nin kafasina vurmaz. Tehdit etmez.
    Cevapla Toplam 2 beğeni
  • nurullah yılmaz 2 ay önce Şikayet Et
    burak devlet bireyler gibi düşünmez olgunlaşınca oda olacak
    Cevapla
  • Tüccara YOLUZ 2 ay önce Şikayet Et
    Satan çin alan avrupa. Tüccarlar yiyecek bizim devasa yatırımın meyvesini. Biz sadece pek çok alternatif çin-avrupa arası yollardan bir yol olacağız. Vizyon, Hedef bu. Dünyanın yola en çok para harcayan ülkesiyiz. Geri dönüşü nerde o harcanan milyar dolarların? Yok tabi. ABD de yollar köprüler çürük ama zenginlikten geçilmiyopr kimseye lojistik yol falan da değiller para da akıtmıyorlar yollara. Çine zaten az olan avrupa pazarımızı niye teslim ediyorsunuz ticaretlerini kolaylaştırarak? Vatandaşın parasıyla Çine hizmet değilse ne bu şimdi.
    Cevapla Toplam 19 beğeni
  • Murat 2 ay önce Şikayet Et
    senin kafan basmaz sen anlaman icin 10 sene gecmesi lazim
    Cevapla Toplam 1 beğeni
  • talhaaa 2 ay önce Şikayet Et
    adamlar 100 yıl önce yapmışlar bizim bugün yaptıklarımızı, yolun olmazsa gideceğin yere uçarak mı gideceksin... amerikadan bahsetmişsin ab den bahsetmişsin ama o konuda atmışsın adamların kaymak gibi yolları var
    Cevapla
  • ibrahim 2 ay önce Şikayet Et
    neden ankaraya uğramadan geçiyor bu ipek yolu ; türkiye ekonomisi için ankaradan geçmeliydi dağlardan taşlardan ankaranın 90 km ilerisinden geçmesi çok yanlış
    Cevapla Toplam 1 beğeni
  • Murat 2 ay önce Şikayet Et
    bilende konusuyor bilmeyende kazan nereye bagli ankaraya degilmi ankrada gumruk nerde bilgin varmi bilmeden bos konusmayalim ankradan geciyor ankranin merkezinden gecmesini ostiyorsan soyleriz oyle yaptiriz senin icin
    Cevapla
  • tamamdır 2 ay önce Şikayet Et
    tamamdır yolu senin evin önünden geçirsinler söyliyelimde
    Cevapla
  • Savaş 2 ay önce Şikayet Et
    ne lojistik süper gücü? Çin in mallarının avrupaya daha kolay ulaşmasını sağlayacağız.
    Cevapla Toplam 8 beğeni
  • Misafir Sanatçı 2 ay önce Şikayet Et
    Sayın Bakanım, İç Anadolu'yu Akdeniz'e bağlayacak alternatif yollardan biri olan ''KONYA+ALANYA'' karayolunun bitiş tarihini vermek istermisiniz,...
    Cevapla Toplam 1 beğeni
  • Murat 2 ay önce Şikayet Et
    yht bilet bulunmuyor vagon saylari neden artirilmiyor
    Cevapla