Türkiye tarihinin en büyük özelleştirmeleri

04.05.2013 16:48
8 / 15

GEBZE-İZMİR OTOYOLU
Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen projeyi, Nurol-Özaltın-Astaldi-Yüksel-Göçay Grubu, 22 yıl 4 ay yapım ve işletme süresi teklifiyle aldı. Tahmini proje bedeli 6 milyar dolar olarak öngörülüyor. İzmit Körfez Geçişi ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu, Gebze'den başlayacak ve Körfez'i köprüyle geçerek Orhangazi'ye bağlanacak. Bursa üzerinden devam edecek otoyol, Balıkesir'den geçerek İzmir'e uzanacak. Otoyolun uzunluğu 421 kilometre. Proje 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresini 3.5-4 saate indirecek.
<p><strong>GEBZE-İZMİR OTOYOLU</strong><br /> Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen projeyi, Nurol-Özaltın-Astaldi-Yüksel-Göçay Grubu, 22 yıl 4 ay yapım ve işletme süresi teklifiyle aldı. Tahmini proje bedeli 6 milyar dolar olarak öngörülüyor. İzmit Körfez Geçişi ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu, Gebze'den başlayacak ve Körfez'i köprüyle geçerek Orhangazi'ye bağlanacak. Bursa üzerinden devam edecek otoyol, Balıkesir'den geçerek İzmir'e uzanacak. Otoyolun uzunluğu 421 kilometre. Proje 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresini 3.5-4 saate indirecek.</p>