İTO yönetim kurulu üyeleri der ki

2.5 milyon kamyonet sahibi ruhsatlarına çözüm bekliyor

KAZIM EKİNCİ / METAL ÜRÜNLER VE MUTFAK EKİPMANLARI MESLEK KOMİTESİ: 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu 25 Şubat 2003’te çıktı. Türkiye’de özel otomobil haricindeki bütün araçlar belge kapsamına bağlandı. 39 tane değişik belge var. Şirketlerimizde kullandığımız yolcu, yük taşıyan bütün araçlar belge kapsamında. Bununla ilgili en büyük sıkıntıyı leasingle araç alan firmalar çekiyor. 25 Haziran 2009 tarihine kadar leasingle alınan araçlar, öz mal araç olarak sayılıyordu ve yetki belgesine işleniyordu. Bu tarihten sonra leasingle alınan araçlar, yetki belgesinde öz mal araç olarak sayılmıyor. Bu şekilde araç alan işletmeler araçlarını yetki belgesi kapsamında işletemiyorlar. Dolayısıyla yetki belgesiz çalışıyorlar. Bundan dolayı da cezai işleme tabi tutuluyorlar. Gündemde leasingle ilgili bir çalışma olduğunu görüyoruz. Araç sahipleri bunun yine öz mal kapsamında sayılmasını ve yetki belgesine işlenmesini istiyor. Türkiye’de 2.5 milyon civarında kamyonet var. Bunun 1 milyon 200 bini İstanbul trafiğinde kayıtlı. Birçoğumuzun şirketlerinde var ve bunu biz binek aracı olarak kullanıyoruz. Oysa bu araçların ruhsatlarında kamyonet yazdığı için bunlar da belge kapsamında. Kontrollerde her seferinde cezai işleme tabi tutuluyoruz. Yönetimimiz Ulaştırma Bölge Müdürlüğü ve özellikle Ulaştırma Bakanlığı ile görüş alışverişinde bulunursa, bu 2.5 milyon kamyonet sahibini çok rahatlatacak diye düşünüyorum.