20 yıl sonra veda ediyor! Duyanlar şaşkınlığını gizleyemedi

Škoda, uzun yıllardır yer aldığı Çin otomobil pazarından çekilme kararı aldı. Yaklaşık 20 yıldır bölgede faaliyet gösteren marka, elektrikli araç dönüşüm sürecine yeterince hızlı uyum sağlayamazken, yerel Çinli üreticilerle rekabette de geri planda kaldı. Bu gelişmelerin ardından şirket, Çin’deki operasyonlarını sonlandırma yoluna gitti.

20 yıl sonra veda ediyor! Duyanlar şaşkınlığını gizleyemedi
20 yıl sonra veda ediyor! Duyanlar şaşkınlığını gizleyemedi
GİRİŞ 29.03.2026 09:37 GÜNCELLEME 29.03.2026 10:27
Bu Habere 8 Yorum Yapılmış

Škoda, Çin otomobil pazarındaki faaliyetlerini 2026’nın ortalarına kadar kademeli olarak sonlandıracağını açıkladı. Škoda Auto, Volkswagen Group çatısı altında faaliyet gösterirken, Çin’de hız kazanan elektrikli araç dönüşümüne uyum sağlamakta zorlandı ve yerel üreticilerin yoğun rekabeti karşısında istediği performansı gösteremedi.

Herkese para iadesi yapılacak: İptal edildi! Umulmadık karar...Herkese para iadesi yapılacak: İptal edildi! Umulmadık karar...

20 YIL SONRA VEDA EDİYOR! DUYANLAR ŞAŞKINLIĞINI GİZLEYEMEDİ

Şirketin yaptığı bilgilendirmeye göre, 2026 ortasına kadar bölgedeki bir iş ortağıyla birlikte satış faaliyetleri sınırlı şekilde devam edecek. Ancak satış operasyonları tamamen sona erse bile mevcut müşteriler için servis ve satış sonrası hizmetlerin sürdürüleceği ifade edildi.

Bilindiği üzere markanın Çin yolculuğu 2005 yılında SAIC Volkswagen ortaklığıyla başladı ve 2006’da resmi olarak pazara giriş yaptı. Yerel üretim sürecindeki ilk önemli adım ise 2007’de Çin’de üretilen Škoda Octavia ile atıldı. “Ulaşılabilir Alman otomobili” algısıyla konumlanan marka, kısa sürede geniş bir müşteri kitlesine hitap etmeyi başardı.

Škoda Octavia, Škoda Superb ve Škoda Kodiaq gibi modellerle güçlü bir ürün yelpazesi oluşturan marka, 2018’de 341 bin adet satışa ulaşarak en yüksek performansını yakaladı. Bu dönemde Çin, şirketin en büyük pazarı konumundaydı. Ancak sonrasında tablo hızla değişti. Elektrikli araçlara geçişin hızlanması ve yerli üreticilerin agresif büyümesi, markanın pazardaki gücünü önemli ölçüde azalttı.

2025’e gelindiğinde satışlar 15 bin seviyesine kadar düştü. Bu da zirve dönemine kıyasla yüzde 95’in üzerinde bir gerilemeye işaret ederken, markanın pazar payı yüzde 0,1’in altına indi.

Kübra Yılmaz Haber7.com - Editör
Haber 7 - Kübra Yılmaz

Editör Hakkında

1994’te İstanbul’da doğdu. İlk, orta ve lise öğrenimini İstanbul'da tamamladı. 2017’de İstanbul Üniversitesi İletişim Fakültesi Halkla İlişkiler ve Tanıtım bölümünden mezun oldu. 2017’den beri Kanal7 Medya Grubu’na bağlı Haber7.com bünyesinde mesleki hayatına devam etmektedir.
YORUMLAR 8
  • Misafir 1 ay önce Şikayet Et
    Son yıllarda uygun fiyatlı olarak skoda kalmadı bizden de gitsin artık istemiyoruz
    Cevapla
  • ALLAH dostu 1 ay önce Şikayet Et
    Skodanın tasarımları çok güzel. Anlayana. Skodanın tasarımları çoğu üst segment markalardan daha güzel. anlayana
    Cevapla
  • Adalı 1 ay önce Şikayet Et
    Çinliler piyasayı domine etti. Avrupa araçlarını bu gidişle zor satar. Hele ki bu fiyatlara çok zor. Son bir kaç sene,hepsi fabrikaları kapatacak Çin gümbür gümbür geliyor
    Cevapla
  • Misafir 1 ay önce Şikayet Et
    hahhahaha
    Cevapla
  • Mert 1 ay önce Şikayet Et
    Çok üzüldük. Şu anda kelimeler boğazımıza düğümleniyor…
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle