Türkiye’nin ulaşımında milat! İlk yerli ve milli hızlı tren raylara indi!

Törende gerçekleştirilen konuşmaların ardından, Milli Elektrikli Hızlı Tren’in yol testleri Bakan Uraloğlu’nun komutuyla başladı.
  
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlama Töreni’nde konuştu. Törene Adalet Bakanı Akın Gürlek de katıldı. Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara inişi ve yol testlerinin başlamasıyla tarihî bir ana tanıklık etmek üzere bir aradayız. Bu gurur verici adım, milletimizin azmi, mühendislerimizin emeği ve TÜRASAŞ’ın köklü birikimiyle vücut bulmuştur.” ifadelerini kullandı. 

"AVRUPA’NIN 6., DÜNYANIN 8. YÜKSEK HIZLI TREN İŞLETMECİSİ KONUMUNA YÜKSELDİK”

Bakan Uraloğlu, demiryollarını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren başlattıkları gelişim hamleleriyle devlet politikası olarak ele aldıklarını ve öncelikli sektör olarak belirlediklerini söyledi. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:  

“2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağımıza bugün 2 bin 251 kilometresi Yüksek Hızlı Tren hattı olmak üzere 3 bin kilometre ekleyerek yaklaşık 14 bin kilometreye ulaştırdık. Avrupa’nın 6., dünyanın 8. yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükseldik.  Ancak biz sadece yeni hatlar inşa etmekle yetinmedik; devraldığımız o 11 bin kilometrelik demir ağını da baştan aşağı yeniledik, modernize ettik. Sinyalli hat uzunluğunu 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye çıkardık; elektrikli hat uzunluğunu 2 bin 122 kilometreden 7 bin 274 kilometreye yükselttik.  Böylece hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek, mevcut altyapımızı dünya standartlarında güvenli, hızlı ve verimli bir sisteme dönüştürdük.”

Uraloğlu, şu anda; Halkalı – Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum Hızlı Tren Hatları ve Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı gibi çok önemli yeni demiryolu projelerinin yapımlarına da devam ettiklerini ifade etti.   

Demiryolu ağını 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedeflediklerini dile getiren Uraloğlu, “ Ancak bizim vizyonumuz sadece demiryolu ağı uzunluğunu artırmak değil; bu hatlarda kullanılan her aracı, her bileşeni de yerli ve milli imkanlarla üretmek. Bu vizyonun en somut temsilcisi ise yüz yılı aşan tecrübesiyle ana ve kritik demiryolu bileşenlerini üreten bölgemizin en büyük raylı sistem araç üreticisi TÜRASAŞ’tır.” şeklinde konuştu.  

1040 VAGON HEDEFİ

2025 yılının TÜRASAŞ için başarılarla dolu bir yıl olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: 

“Farklı türlerde toplam 801 vagon üreterek rekor kırdık. Askeri tank taşıma vagonu projesinde 2 yıllık üretimi 1 yılda tamamlayarak 100 adet teslim ettik.  Bunun yanı sıra;  6 adet 160 km/saat Milli Elektrikli Tren, 20 adet E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi, 8 adet Milli Banliyö Treni ve 6 adet akülü manevra aracı üretimiyle gücümüzü bir kez daha ortaya koyduk. Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde devam eden E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi kapsamında ilk etapta 2025 yılının sonuna kadar planlanan 20 adet lokomotifin tamamını üreterek TCDD Taşımacılığa teslim ettik.  İnşallah, bu yıl 30 adet, 2027 yılında ise 45 adet daha üreterek toplamda 95 adet lokomotifi milli demiryolu ailemize kazandıracağız.  Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için GAZİRAY Projesi kapsamında 1 yıl içerisinde 8 banliyö setinin tamamını üreterek Gaziantep’e sevk ettik. Aynı setlerden TCDD Taşımacılık için de 2027 ve 2028 yıllarında 16 seti hizmete sunacağız. Bu yıl da ayrıca: 43 adet yataklı yolcu vagonu, 3 adet lüks yataklı vagon, 994 adet çeşitli tipte yük vagonu; yani toplamda 1040 vagon!”  

“TÜRASAŞ’I HİDROJEN TEKNOLOJİSİNDE BÖLGESEL BİR MERKEZ HALİNE GETİRECEĞİZ”

Yeşil ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda hidrojen yakıtlı tren teknolojisine de büyük önem verdiklerini söyleyen Uraloğlu, “ Bildiğiniz üzere bu kapsamda, İngiltere ile imzaladığımız iş birliği protokolüyle Hidrojen Yakıtlı Tren Geliştirme Projesi’ni başlattık.  TÜRASAŞ’ımız projede prototip üretim merkezi olarak merkez rol üstlenecek, tüm haklar kurumumuza ait olacak. Bu Ar-Ge projesiyle yerli mühendislik kabiliyetlerimizi daha da ileri taşıyacak, TÜRASAŞ’ı hidrojen teknolojisinde de bölgesel bir merkez haline getireceğiz.” açıklamasında bulundu.  

MİLLİ ELEKTRİKLİ HIZLI TREN ÜRETİM FABRİKASI’NIN İNŞA ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR

Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde Milli Elektrikli Hızlı Tren Üretim Fabrikası’nın inşaatının da hızla ilerlediğini belirten Uraloğlu, “Yaklaşık 18 bin metrekarelik bu modern tesisin yapım çalışmalarına 4,5 ay gibi kısa süre önce başlamıştık. Yarısına yakınını tamamladık. Yılda 12 hızlı tren seti üretme ve test kapasitesiyle yaklaşık 250 kişiye yeni istihdam oluşturacak ve ekonomiye yıllık 3,5 milyar lira katkı sağlayacaktır. Bakın, küresel hızlı tren araç, altyapı ve sistemleri pazarının günümüzde değeri yaklaşık 208 milyar dolar ve bu değerin 2030’da 310 milyar dolara çıkması bekleniyor. Bildiğiniz üzere Türkiye’nin 2035’e kadar tahmini hızlı tren ihtiyacı 81 set yani 648 araç.  Bu da yılda ortalama 65 adet araç ihtiyacı demek. Bu noktada yılda 12 set yani 96 araçlık kapasitesiyle TÜRASAŞ, bundan sonra inşallah dünya pazarına da çıkacaktır. Böylece fabrikamızın kapasitesi sayesinde bu alandaki hem dışa bağımlılığımızı azaltacak hem de ihracat potansiyelimizi artıracağız. İnşallah fabrikamızın yapım çalışmalarını bu yıl bitirip; hızlı tren setlerimizin seri üretimine başlayacağız. Ayrıca fabrikamız, üretimde ihtiyaç duyduğu enerjiyi de güneşten alacak; çevreci ve sürdürülebilir bir modelle çalışacak.” diye konuştu.

225 KİLOMETRE HIZA SAHİP MİLLİ ELEKTRİKLİ HIZLI TREN’İN YOL TESTLERİ BAŞLADI

Bakan Uraloğlu, 225 kilometre hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren’in yol testlerini bugün resmen başlattıklarını söyleyerek “Bu kapsamda trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerini detaylı şekilde inceleyeceğiz. Ve bu yoğun ve titiz test programları kapsamında, trenlerimiz maksimum hızına ulaşıncaya, tüm güvenlik ve konfor kriterlerini eksiksiz karşılayıncaya kadar devam edeceğiz. Tüm test safhaları başarıyla tamamladığında da tren setlerimizi Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde milletimizin hizmetine sunacağız. Hedefimiz bunu yıl sonuna kadar raylara koymak olacak.”

Uraloğlu, 577 yolcu kapasiteli, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan bu setleri, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleri ile donattıklarını dile getirdi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: 

“En önemli ve kritik sistemlerinden olan ‘Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi’ ile ‘Cer Sistemi’ni, ASELSAN ile tamamen yerli ve milli olarak tasarladık ve ürettik. Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için; Wi-Fi erişimi, yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirdik. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için iki adet yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik.  Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık. Hiç şüphesiz mühendislerimizin aklı, işçi kardeşlerimizin alın teri ve kararlılığıyla yoğrulmuş bu trenlerimiz, artık sadece bir araç değil; milli teknolojimizin raylardaki yeni zaferlerinden biridir. Türkiye Yüzyılı’nın simgesi, bağımsızlığımızın ve özgüvenimizin somut bir nişanesidir.”

Tüm bu rekor üretimler, yatırımlar, başarılar, sürdürülebilir ve yeşil teknolojilere yönelik kararlı adımları sayesinde TÜRASAŞ’ın sanayi dünyasında da hak ettiği yeri bulacağını dile getiren Uraloğlu, “Yeni hedefimiz bu muhteşem ivmeyi daha da hızlandırarak yerli ve milli demiryolu araç üreticimizi Türkiye’nin en büyük ilk 100 sanayi kuruluşundan biri haline getirmektir. O gün geldiğinde, TÜRASAŞ yalnızca sıralamada değil; inovasyonda, çevrecilikte, küresel rekabette de Türkiye Yüzyılı’nın gurur abidelerinden biri olarak zirveye taht kuracaktır. Bu noktada Bakanlık olarak her zaman yanınızda olduğumuzu bilmenizi istiyorum. Birlikte daha nice rekorlara ve başarılara imza atacağız.” dedi.

Bakan Uraloğlu, konuşmasını tamamlamadan önce Adapazarı-Serdivan-Kampüs Tramvay Hattı’nın ihale ilanının da gelecek hafta yayınlanacağını duyurdu.