HÜRJET dünyada yankı uyandırdı! Avion Revue kapağına taşıdı: Sadece bir uçak değil
Türkiye'nin ilk jet motorlu uçağı HÜRJET'in İspanya ihracatıyla uluslararası pazarların kapısı açılırken birden fazla ülke ve potansiyel ortakla görüşmeler yürütülüyor. HÜRJET, İspanya'daki F-5 (AE.09) uçaklarının yerini alacak.
İspanya’nın köklü havacılık dergisi Avion Revue, sözleşmesi imzalanan ve 2028 yılından itibaren ülkedeki F-5 (AE.09) uçaklarının yerini alacak olan HÜRJET'i kapağına taşıdı.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, dergiye yaptığı açıklamada, 53 yıllık tecrübesiyle TUSAŞ'ın tasarım, üretim, test ve sertifikasyonu kapsayan uçtan uca uzmanlığıyla dünyanın önde gelen uçak üreticilerinden biri haline geldiğini ifade etti.

Şirketin biriktirdiği teknik bilgi ve disiplinli üretim kültürünün, projelerin uzun vadeli sürdürülebilirliğini garanti ettiğini vurgulayan Demiroğlu, şöyle konuştu:
"Bugün TUSAŞ, KAAN savaş uçağı, HÜRJET eğitim uçağı, HÜRKUŞ görev uçağı, GÖKBEY genel maksat helikopteri, T129 ATAK helikopteri ve ANKA, AKSUNGUR, ANKA III İHA sistemleri gibi kritik platformlar aracılığıyla mühendislik vizyonunu sergilemektedir. Ayrıca Boeing ve Airbus gibi küresel devlerin stratejik üretim ortağıyız. HÜRJET, bir eğitim uçağından çok daha fazlasıdır. Yüksek performans ve gelişmiş sistem entegrasyonu odaklı bir felsefeyle geliştirilen bu platform, Türkiye'nin modern hava kuvvetleri vizyonunu yansıtmaktadır. HÜRJET programı, ilk uçuşundan bu yana 33 ayı geride bıraktı. Bu süre zarfında prototiplerimiz, 280 uçuş saatini aşan 360'tan fazla sorti tamamladı."

"SINIFININ EN YETENEKLİ PLATFORMLARINDAN BİRİ"
"Sizce İspanya neden HÜRJET'i seçti?" sorusuna karşılık Demiroğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
"Birçok eğitim uçağı geçici tasarım felsefeleriyle geliştirilmiştir. Ancak HÜRJET, en başından itibaren yeni nesil bir mimariyle, 5. ve 6. nesil operasyonel konseptlerle uyumlu olarak tasarlanmıştır. Sensör füzyonu, ağ merkezli harp yetenekleri ve insan-makine işbirliği prensiplerini bünyesinde barındırır. HÜRJET, sadece geleneksel bir eğitim uçağı değil, modern savaş uçakları ile aradaki mesafeyi kapatan gelişmiş bir jet eğitim uçağıdır. Süpersonik tasarımı, açık sistem mimarisi, düşük işletme maliyetleri ve modern dijital kokpiti ile sınıfının en yetenekli platformlarından biri olarak öne çıkmaktadır.
İspanya'nın tercihi sadece mevcut ihtiyaca bir yanıt değil, hava gücünün gelecekteki dönüşümüne yönelik stratejik bir karardır. HÜRJET, pilotların yeni nesil savaş uçaklarına sorunsuz geçişini sağlarken, maliyet etkin ve teknolojik olarak uyumlu bir eğitim sunar. Ayrıca NATO standartlarına ve müttefik eğitim çerçevelerine tam uyumludur. 2027'de Türk Hava Kuvvetlerinde hizmete girmesinin ardından HÜRJET, İspanya'nın yeni eğitim mimarisine geçişini destekleyecek ve iki ülke arasındaki uzun vadeli işbirliğini güçlendirecektir."

Mehmet Demiroğlu, "İspanya'nın kararı TUSAŞ'ın gelecekteki uluslararası işbirliklerine yardımcı olabilir mi?" sorusu üzerine, "Küresel havacılık pazarı dinamik kalmaya devam ediyor. Birden fazla ülke ve potansiyel ortakla görüşmelerimiz sürüyor. İspanya'nın kararı, yeni uluslararası işbirliklerinin önünü açacak güçlü bir referans noktası olacaktır. HÜRJET'in yolculuğu daha yeni başlıyor, bu uzun ve istikrarlı bir yoldur." ifadelerini kullandı.
-
M.D. 1 ay önce Şikayet EtEvet bazı yorumcu arkadaşların fikirlerine katılıyorum bende neden F16 olarak kalıyor da bizim verdiğimiz imal ettiğimiz uçağın adını o ülke başka koyabiliyor buna kesinlikle müsaade edilmemeli hürkuş 17 derse hürkuş 45 dersin bütün dünya o isim üzerinde bu Türkiye'nin malı f-16'yı nasıl ABD malı diye bütün dünya biliyorsa bizim uçağımızı da ismi kesinlikle değişmemeli bütün dünya TürkBeğen Toplam 16 beğeni
-
Zekai 1 ay önce Şikayet EtKesinlikle katılıyorum. Türkiye'nin malı F16. Aynı sorunu Renault, Ford, Fiat gibi yerli markalarda da yaşıyoruz.Beğen
-
M.D. 1 ay önce Şikayet EtEvet bazı yorumcu arkadaşların fikirlerine katılıyorum bende neden F16 olarak kalıyor da bizim verdiğimiz imal ettiğimiz uçağın adını o ülke başka koyabiliyor buna kesinlikle müsaade edilmemeli hürkuş 17 derse hürkuş 45 dersin bütün dünya o isim üzerinde bu Türkiye'nin malı f-16'yı nasıl ABD malı diye bütün dünya biliyorsa bizim uçağımızı da ismi kesinlikle değişmemeli bütün dünya TürkBeğen
-
M.D. 1 ay önce Şikayet EtEvet bazı yorumcu arkadaşların fikirlerine katılıyorum bende neden F16 olarak kalıyor da bizim verdiğimiz imal ettiğimiz uçağın adını o ülke başka koyabiliyor buna kesinlikle müsaade edilmemeli hürkuş 17 derse hürkuş 45 dersin bütün dünya o isim üzerinde bu Türkiye'nin malı f-16'yı nasıl ABD malı diye bütün dünya biliyorsa bizim uçağımızı da ismi kesinlikle değişmemeli bütün dünya TürkBeğen Toplam 3 beğeni
-
bir gurnetci 1 ay önce Şikayet EtAlanlarim benim! helal olsun size. hürjetimiz ve bu ucagimizi yapan bütün mühendislerimizin gözlerinden öpüyorum ve her birinin emegine saygi duyup, minnettarligimi sunuyorum. simdi, üstesinden gelmemiz gereken ekonomi ve enflasyon kaldi. bir de ürettigi malda Tahris yapan, fahis fiyat uygulayan ahlaksiz isletmelerin, mesleklerinden ömür boyu men edilmeleri konusu da halledilmeli.Beğen Toplam 4 beğeni
-
Zeki 1 ay önce Şikayet EtAlmanya'dan hallediver bir zahmet gurbetçi kardeş.Beğen
-
Türk Mücahidler 1 ay önce Şikayet Etgerektiğinde KAMİKAZE uçak olarakta görev yapar!!!Beğen Toplam 4 beğeni