Bakan Uraloğlu duyurdu! Trafik çilesi sona eriyor! 4 saatlik yok 36 dakikaya inecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun finansman kapanış töreninde açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun temelini 25 Temmuz’da Antalya’da attıklarını hatırlattı. Antalya ve Alanya’nın, her yıl milyonlarca yerli ve yabancı turisti ağırlayan iki önemli turizm merkezi olduğuna dikkati çeken Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

'YAZ AYLARINDA YAŞANAN TRAFİK ÇİLESİNİ SONA ERDİRECEK'

“Artan nüfus ve turizm hareketliliği, ulaşım altyapısında da yeni yatırımları zorunlu kılıyor. İşte bu noktada hayata geçirdiğimiz bu projemiz, sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesidir. 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometre uzunluğundaki bu otoyolumuz: 7 farklı seviyeli kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisiyle modern mühendisliğin örneklerinden biri olacak.”

'4 SAATE KADAR SÜREN YOLCULUĞU 36 DAKİKAYA İNDİRECEK'

Uraloğlu, Serik Kavşağı’ndan başlayarak Manavgat ve Konaklı’yı geçip Alanya Batı Kavşağı’nda son bulacak bu yolun, Antalya’nın portakal çiçeği kokusunu, Alanya’nın bahçelerini ve Akdeniz’in eşsiz güzelliklerini birleştireceğini dile getirdi. Uraloğlu, “Saatte 140 km tasarım hızıyla mevcut yolda ortalama 2,5 saat; yoğun zamanlarda 4 saate kadar süren yolculuğu 36 dakikaya indirecek. Özellikle yaz aylarında yaşanan trafik çilesini sona erdirecek.” ifadelerini kullandı.

'PROJEMİZ YAKLAŞIK 17,7 MİLYAR LİRA TASARRUF SAĞLAYACAK'

Yolun, bölgedeki Kleopatra Plajı’ndan Kaleiçi’ne, Aspendos’tan Manavgat Şelalesi’ne uzanan yolculukları hızlı, güvenli ve konforlu hale getireceğini de dikkati çeken Uraloğlu, “Ayrıca, projemiz, zamandan 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacak. 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak Toroslar’ın çam ormanlarını ve Akdeniz’in berrak sularını da koruyacağız. Turizm imkan ve faaliyetlerinin artmasının yanında tarım ürünlerinin de pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak çiftçimizin, köylümüzün ve esnafımızın da yüzünü güldürecek bir projedir.” bilgisini paylaştı.

ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOLU'NUN FİNANSAL KAPANIŞ TÖRENİ 8 EKİM'DE

Söz konusu otoyolun kamu-özel işbirliği modeliyle inşa edildiğini söyleyen Uraloğlu, söz konusu model hakkında da bilgi verdi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Kamu-özel işbirliği bir yapım modeli olduğu kadar aynı zamanda bir finansman modelidir. Yüksek kaynak ihtiyacı duyulan projelerin gerçekleşmesinde, kamu kaynağı kullanılmadan özel sektör imkânları ve finansmanıyla yatırımların çok daha kısa sürede gerçekleşmesini sağlıyoruz. Uluslararası finans kuruluşlarının biz bu projeyi finanse edeceğiz diyerek kredi sağlamaları da, sektörün içindekiler çok iyi bilir; bir ülkenin istikrarına ve ekonomisine olan güvenin en büyük göstergelerinden biridir.” 

Bu güvenin sadece Antalya-Alanya Otoyolu ile sınırlı kalmadığını da ifade eden Uraloğlu, “İnşallah iki gün sonra, 8 Ekim’de, bir başka mega projemiz olan Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun finansal kapanış töreninde de yine bir araya geleceğiz. Bu projemiz de İç Anadolu’nun sanayi ve ticaret potansiyelini daha da güçlendirerek, ülkemizin ekonomik atardamarlarını bir kez daha uluslararası finans dünyasının güveniyle besleyecek. Bu projeler, Türkiye’nin istikrarına ve geleceğine duyulan inancın somut birer kanıtıdır!” dedi.

8 AYRI ULUSLARARASI 6 YERLİ OLMAK ÜZERE 14 FİNANS KURULUŞU KREDİ VERDİ

Kamu Özel İşbirliği ile hayata geçirilen Antalya-Alanya Otoyolu’nun görevli şirketleri Limak İnşaat ve Antalya-Alanya Otoyol Yatırım İşletmesi tarafından sürdürülen kredi temin çalışmalarında nihai aşamaya geldiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon Avro olan söz konusu otoyolumuzun 729 milyon Avro’su yani yüzde 30’u öz sermaye ile yapılırken 1.7 milyar avro yani yüzde 70’i de banka kredisi ile sağlanacak. Kredi verenler, 3’ü Çin, 2’si Suudi Arabistan, 1’i Kuveyt, 1’i Almanya ve 1’i de Yunanistan merkezli 8 ayrı uluslararası ve 6 yerli olmak üzere 14 finans kuruluşundan oluşuyor.” açıklamasında bulundu.

Antalya-Alanya Otoyolu’nun, gelecek yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir’den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Bu proje, sadece bölge için değil, Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahip.” dedi.