Türkiye'de elektrikli araçların şarj maliyeti belli oldu!
Hızlı şarjda kilometre maliyeti 2 TL, evden şarjda ise 1 TL’ye kadar iniyor. EPDK, şarj piyasasında fiyat şeffaflığı için sert denetim uyguluyor.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu ( EPDK) Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı İbrahim Öz, TRT Radyo 1’de Türkiye’deki elektrikli araç (EA) şarj maliyetleri, altyapı durumu ve denetim süreci hakkında önemli bilgiler verdi.
ŞARJ MALİYETLERİ: KM BAŞI 1 TL’YE KADAR DÜŞÜYOR
Temmuz 2025 itibarıyla ortalama maliyetler şöyle:
Hızlı şarj (36 dk DC): 285 TL → 150 km menzil
Yavaş şarj (89 dk AC): 45 TL → 45 km menzil
Benzinli araçlarda kilometre başına 4 TL harcanırken, elektriklilerde bu rakam hızlı şarjda 2 TL, karışık kullanımda 1,6 TL ve evden şarjda 1 TL’ye kadar iniyor. 60 kWh kapasiteli bir aracın tam dolumu hızlı şarjda 650 TL, ev şarjında 340 TL’ye gerçekleşiyor.
81 İLDE 33 BİNİ AŞKIN ŞARJ NOKTASI
25 Ağustos 2025 itibarıyla Türkiye genelinde 33.807 şarj soketi bulunuyor. Bunların 19.372’si AC, 14.435’i DC tipi. 179 şirket lisanslı olarak faaliyet gösteriyor ve Temmuz ayında şarj piyasası cirosu 600 milyon TL’ye ulaştı. Araç başına 8,9 şarj noktası düşüyor, bu oran AB ortalamasının üstünde.
ŞARJ@TR UYGULAMASI
Kurumun geliştirdiği Şarj@TR uygulamasıyla tüm istasyonların konumu, soket sayısı, şarj gücü, ödeme yöntemleri ve fiyat bilgilerine erişilebiliyor. Aynı veriler EPDK’nın internet sitesinden de kamuya açık olarak paylaşılıyor.
YEŞİL ŞARJ VE GÜNEŞ ENERJİSİ
Yeni düzenlemeyle yenilenebilir enerjiyle çalışan istasyonlar “yeşil şarj” olarak sınıflandırılabilecek. Ayrıca istasyonlara güneş paneli ve batarya depolama entegrasyonu da yasal hale geldi. TÜİK verilerine göre, günlük ortalama kullanım için 9 m² güneş paneli yeterli oluyor.
DENETİMLER VE CEZALAR
Fiyat şeffaflığı yükümlülüğünü ihlal eden üç şirkete toplam 24,7 milyon TL ceza kesildi. Öz, tüm istasyonların 7/24 izlendiğini belirterek “Kampanya yapıp vatandaşı çekip sonra fiyatı gizlice artıran firmalara asla göz yummayız” dedi.
