Bakan Uraloğlu "tarihi" deyip duyurdu: Avrupa'ya bağlıyoruz! Tam 300 milyar dolar yatırım

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile imzaladığımız bu tarihi proje ile Basra Körfezi'ni ülkemize, ülkemizden de Avrupa'ya bağlıyoruz." dedi.

GİRİŞ 27.06.2025 20:45 GÜNCELLEME 27.06.2025 20:46
Bu Habere 20 Yorum Yapılmış

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilen "Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu"nda yaptığı konuşmada, Forum'un, Türkiye'nin ulaştırma ve lojistik alanındaki küresel vizyonunu bir kez daha dünyaya duyurmak için tarihi bir fırsat olduğunu söyledi.

'TÜRKİYE 'JEOSTRATEJİK BİR GÜVEN ADASI' HALİNE GELMİŞTİR'

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde ortaya konulan "Türkiye'siz koridor olmaz" vizyonunun, bugün burada somutlaşarak küresel ulaştırma politikalarına yön verecek bir yol haritasına dönüştüğünü belirten Uraloğlu, Türkiye'nin, tarih boyunca Asya ile Avrupa arasındaki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü, Kafkaslardan Afrika'ya uzanan kuzey-güney koridorlarının tam ortasında bir kavşak olduğunu kaydetti.

Türkiye'yi yalnızca jeopolitik konumuyla tanımlamanın yetersiz kalacağının altını çizen Uraloğlu, şöyle konuştu:

"Türkiye, altyapı yatırımları, kriz çözme kabiliyeti, diplomasideki yapıcı duruşu ve güven inşa eden yaklaşımıyla 'jeostratejik bir güven adası' haline gelmiştir. Bu güven adası, çatışmaların ortasında barış yanlısı, istikrarlı ve güvenli bir ülke olarak Türkiye'nin küresel rolünü pekiştirmektedir. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın Rusya-Ukrayna savaşındaki tutumu, bu süreçteki tahıl koridorunun tesisi, yine İran-İsrail çatışmasının bir an önce bitirilmesi noktasındaki liderler diplomasisi Türkiye'nin küresel bir 'güven aktörü' olduğunu tüm dünyaya kanıtlamıştır. Bu nedenle artık sadece Türkiye'nin jeopolitik konumundan değil, 'jeostratejik güven adası' olma özelliğinden de söz ediyoruz."

HABERLEŞME ALTYAPISINA 300 MİLYAR DOLAR YATIRIM

Uraloğlu, 2002'den bu yana son 23 yılda ülkenin ulaşım ve haberleşme altyapısına 300 milyar dolara yakın yatırım gerçekleştirdiklerini, bu yatırımların, üretime 1 trilyon 65 milyar dolarlık bir katkı sağladığını ve yıllık ortalama 1 milyon 24 bin kişiye istihdam oluşturduğunu bildirdi.

'TÜRKİYE YALNIZCA BİR GEÇİŞ NOKTASI DEĞİL, İSTİKAMET BELİRLEYEN BİR MERKEZDİR'

Ülkenin bölünmüş yol ağını 6 bin 101 kilometreden 29 bin 742 kilometreye, demir yolu ağını ise 11 bin kilometreden 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini anlatan Uraloğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Yüksek Hızlı Tren hatlarımızla ülkemizi yarım asırlık bir hayalle buluşturduk. Havacılıkta dünyada 353 noktaya uçan merkez ülke olduk. Denizcilik sektöründe ise Türk sahipli filomuz, 52,7 milyon detveyt ton ile dünyada 11. sıraya yükseldi, hedefimiz ilk 10'a girmek. Bu altyapı hamlelerimizle yetinmiyor, Türkiye'yi küresel ticaretin vazgeçilmez merkezi kılmak için bölgesel ve uluslararası işbirliklerini kararlılıkla güçlendiriyoruz. Ülkemiz, sadece fiziki yolları birleştiren bir ülke değil, aynı zamanda güveni ve sürdürülebilirliği inşa eden bir ortaktır. Türkiye yalnızca bir geçiş noktası değil, Avrasya lojistiğinde istikamet belirleyen bir merkezdir."

Uraloğlu, Türkiye'nin Orta Koridor'un kalbi, Kalkınma Yolu'nun anahtarı, Asya ile Avrupa, kuzey ile güney arasında kesintisiz bağlantısallığı sağlayan jeostratejik bir güç olduğuna dikkati çekti.

Orta Koridor'un, küresel ticaretin en hızlı ve ekonomik güzergahlarından biri olma yolunda olduğunu ifade eden Uraloğlu, deniz yoluna kıyasla 2 kat daha hızlı, hava yoluna göre 4 kat daha ekonomik olan bu koridorun, 2 bin 282 kilometresi Türkiye'den geçen demir yolu ağıyla desteklendiğini, Orta Koridor üzerinden 18 gün süren ulaşım süresinin ilerleyen zamanlarda 15 güne kadar düşeceğini dile getirdi.

'TARİHİ PROJE İLE BASRA KÖRFEZİ'Nİ ÜLKEMİZDEN AVRUPA'YA BAĞLIYORUZ'

Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin Irak'ın Faw Limanı'ndan Avrupa'ya uzanan yeni nesil bir ticaret koridoru olarak Türkiye'nin jeopolitik gücünü ekonomik avantaja dönüştüreceğini belirterek, "Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile imzaladığımız bu tarihi proje ile Basra Körfezi'ni ülkemize, ülkemizden de Avrupa'ya bağlıyoruz. Bu proje, Orta Doğu ile Avrupa arasında kesintisiz bağlantısallık sağlayarak, Türkiye'nin barış ve refahı destekleyen rolünü bir kez daha ortaya koyacak." dedi.

Türkiye'nin küresel ticaret yollarındaki liderliğini pekiştiren, bölgesel işbirliklerine büyük önem verdiğini söyleyen Uraloğlu, bu kapsamda Polonya'nın başkenti Varşova'da düzenlenen Üç Deniz Girişimi'nin 10'uncu Zirvesi'nde stratejik ortak olarak yer aldıklarını anımsattı.

Bakan Uraloğlu, "Baltık, Adriyatik ve Karadeniz ülkelerinin enerji, ulaştırma ve dijitalleşme alanlarında altyapı eksikliklerini giderme hedefiyle ortaya koyduğu Üç Deniz Girişimi, bölgesel kalkınma ve Avrupa bütünleşmesi açısından dönüştürücü bir güç haline gelmiştir. Ülkemizin ortaklığı ise bu girişimi adeta 'beş deniz stratejik ortaklığı' seviyesine taşımıştır. Benzer girişimleri artırmalıyız." şeklinde konuştu.

HÜRMÜZ BOĞAZI MESAJI

Bulgar mevkidaşları ile görüşmeler yaptıklarını anlatan Uraloğlu, "Kapıkule'ye alternatif bir sınır kapısının açılması, ikinci bir demir yolu geçişinin inşa edilmesi, Bulgaristan'ın kuzeyinde yapılacak otoyol yatırımlarında nasıl işbirliği yapabileceğimiz ve ilave uçak seferlerinin yapılması gibi konularda geniş istişarelerde bulunduk." açıklamasını yaptı.

Uraloğlu, Türkiye'nin sadece kendi içinde değil, dünyaya entegre olduğu bir uluslararası ulaşım ağına her zaman öncelik vermeye devam edeceklerini söyleyerek, Türkiye'nin, çatışmaların ortasında bir barış ve istikrar adası olduğunu, Hürmüz Boğazı'nın kapanması ve Süveyş Kanalı'nda risklerin oluşması gibi senaryolarda, Orta Koridor'un ve Türkiye'nin stratejik öneminin bir kez daha ortaya çıktığını dile getirdi.

Forum'un 70'in üzerinde ülkeden bakan, bakan yardımcısı ve uluslararası kuruluşların üst düzey temsilcilerini bir araya getirerek, sınır ötesi koordinasyondan dijitalleşmeye, altyapı yatırımlarından sürdürülebilir kalkınmaya kadar kritik konuları ele alacağını kaydeden Uraloğlu, şunları kaydetti:

"'Kesintisiz bağlantısallık, sınırsız imkanlar' vizyonumuz, bu forumun ruhunu yansıtmaktadır. İstanbul'da çizeceğimiz yol haritası, sadece bölgemize değil, tüm dünyaya yeni ulaşım perspektifleri sunacaktır. Türkiye, güvenilir bir ortak, yenilikçi bir lider ve sürdürülebilir kalkınmanın öncülerinden olmaya devam edecek."

KAYNAK: AA
Muhammet Arif Güreli Haber7.com - Muhabir
Haber 7 - Muhammet Arif Güreli

Editör Hakkında

1999 yılında İstanbul'un Ümraniye ilçesinde doğdu. İlk, orta ve lise öğrenimini İstanbul'da tamamladı. 2022 yılında Üsküdar Üniversitesi Medya ve İletişim Bölümünden dereceyle mezun oldu. İnternet Haberciliğine ilk olarak üniversite sıralarındayken kurduğu internet haber sitesiyle başladı. Kurduğu sitede, 1 yıl kadar sağlık, spor ve kültür kategorilerinde röportaj, özel haber ve analiz yazıları yazdı. Staj eğitimini ise Haber7.com'da tamamladı. Mezun olduğu 2022 yılından bugüne dek Haber7.com ailesinde başlıca gündem, siyaset, dünya, ekonomi kategorileri olmak üzere birçok özel haber, grafik ve video hazırladı. Haber7.com’da mesleki hayatına devam etmektedir.
YORUMLAR 20
  • Bayırbucak 1 saat önce Şikayet Et
    Kraliçenin projesi Çin'den Londra'ya tren yolun geçtiği ülkeleri ihya edecek ama İngilizlere yarayacak örnek Karabağ Azerbaycan'a verildş
    Cevapla
  • Kamil 2 saat önce Şikayet Et
    Çin 'de Bayan Obo NTE sahası var . Biz Beylikova NTE rezervi olarak 2 inci sıradayız . Körfez Arap zengin Hidrokarbon sahalarına sahiptir . Hindistan ve Doğu Afrika hem petrol , hem NTE ve diğer madenler bakımından daha çeşitli ve zengin rezervlere sahiptir . Tüm bu zenginlikler Basra FAW limanı üzerinden Türkiye'ye akacak . Bu proje sayesinde doğal kaynaklara erişimde Çin'i geçeriz .
    Cevapla
  • Kamil 2 saat önce Şikayet Et
    Gelecekte yörüngeye fırlatılacak , Alçak Yörünge Küpsat uydularımız , İngiltere - Almanya - Balkanlar - Türkiye - Körfez Arap - Pakistan - Hindistan - Güneydoğu Asya - Malezya - Endonezya üzerinde 6G internet erişimini mümkün kılabilir . Bu kapsama alanında TIR'lar , Trenler , Uçaklar ve Gemiler high speed internete bağlanabilir .
    Cevapla
  • Kamil 2 saat önce Şikayet Et
    5G ihalesi ve 6G projelerinden sonra ultraband internet data aktarım hızı , Akıllı yollar ve Uçuş Koridorları tesis etmemizi mümkün kılacak . Hem Kalkınma Yolu , Hem de İstanbul - Dubai ucuş koridoru üzerinde Uydudan 6 G network 'ü tesis etmeliyiz .
    Cevapla
  • Kamil 2 saat önce Şikayet Et
    Gürcistan bize daha yakın ve dostanedir . Alternatif bir Trans Kafkasya demiryolu oluşturmalıyız , Novorossiysk - Batum Limanları arasında bir demiryolu inşası için Hem Rusya hem de Gürcistan ile uzlaşıya varmalıyız , O etabın inşasını Rusya halleder , Bize ise Batum - Hopa - Ordu - Samsun - Sivas - Gaziantep - Ovacık Etabı inşası kalıyor .
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle