Dağlar delinecek, ilçeler birbirine tünelle bağlanacak
Trabzon'un şehir içi ve transit trafiğini düzenlemek amacıyla projelendirilen ve 1 Mayıs 2023 tarihinde temeli atılan Güney Çevre Yolu'nda çalışmalar sürüyor.
Trabzon’un Akçaabat ilçesindeki Mersin mahallesinde 1 Mayıs 2023 tarihinde temeli atılan Güney Çevre Yolu'nda çalışmalar sürüyor.
Kentin mega projelerinden biri olan ve toplam 43,8 kilometre uzunluğu ile özellikle Karadeniz Sahil Yolu’ndaki transit trafiğini düzenlemek amacıyla projelendirilen Güney Çevre Yolu üç kısım halinde hayata geçirilecek. Çevre Yolu’nun Karadeniz Sahil Yolu’ndan ayrıldığı proje başında T-1 tünelinin ilk 4 kilometresinde kazı ve tünel çalışmaları süren projenin 16,5 kilometre uzunluğundaki birinci kısmında 31 metre genişliğindeki 3 gidiş 3 geliş şeritli yolda 7 tünel ve 7 viyadük yer alacak. 35,8 kilometresinin 15 adet tünel ile 2,1 kilometresinin ise 14 adet viyadük ile geçilmesi hedeflenen proje Arsin ilçesinde tamamlanacak.
Ahmet Metin Genç: “Ciddi bir kamu yatırımı”
Güney Çevre Yolu’nda devam eden çalışmalar ile ilgili bilgiler veren Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, projenin ilk 4 kilometresinde kazı ve tünel çalışmalarının sürdüğünü söyledi.
Başkan Genç, “Güney Çevre Yolumuz epeydir şehrimizde konuşulan bir proje. Hem bir taraftan sahil yoluna alternatif bir transit geçiş güzergahı ama diğer yandan da bizi daha çok yönüyle ilgilendirdiği şekliyle arz etmek isterim şehircilik açısından da Trabzon’umuzun biliyorsunuz şehir sahil bandına sıkışmış bir şekilde şehrimizin güneye taşınabilmesi, güneye doğru açılabilmesi, şehirleşmesi, yeni yaşam alanlarının, kamu alanlarını, sosyal yaşam alanlarını, diğer ünitelerimizin oluşabileceği bir alan olması hasebiyle de çok önemli. Cumhurbaşkanımızın iradesi, kararı, kararlılığı bu bölgeye olan hassasiyeti bütün bunlardan dolayı kendilerine müteşekkiriz. Bölgemizin çok önemli kazanımları oldu. Ama bu yolun startını vermiş olması başlı başına bizim için önemli bir hadise. Şu an itibariyle ilk 4 kilometresinde kazı ve tünel çalışmaları başladı. Biz de süratle takip ediyoruz. Birinci etabımız yani giriş Akçakale'yle Akyazı arasında düşünülen etap Ortahisar’ımızın Karşıyakası ile birleşti. Dolayısıyla 16 kilometrelik ilk etabın birinci dilimini şu anda çalışıyoruz. Bizde yakın takip ediyoruz. Tabii bu ciddi bir kamu yatırımı. Ama hükümetimizin hal ve şart ne olursa olsun bunu Trabzon'umuza kazandırma konusundaki desteklerine tekrar Cumhurbaşkanımız nezdinde bütün bakanlarımıza, milletvekillerimize şükranlarımızı sunuyoruz. Şehir bağlantıları noktasındaki çalışmalarda biz de elimizden geldiği kadar katkılarımızı yapıp imar konusundaki düzenlemelerimizi yapıp bu büyük yatırımı şehrimize bir an önce kazandırmanın gayreti içerisinde olacağız” ifadelerini kullandı.
Kamulaştırma sürüyor
1 Mayıs 2023 tarihinde temeli atılan Güney Çevre Yolu’nun Akçaabat Geçişi projesi kapsamında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından kamulaştırma çalışmaları da sürüyor. Konuya ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı ise geçtiğimiz aylarda Resmi Gazete'de yayımlandı. Karar ile Trabzon Güney Çevre Yolu Akçaabat girişi (Darıca-Yıldızlı) arası yolu projesi kapsamında, Özmersin, Akçakale, Salacık, Yeniköy, Darıca, Kavaklı, Çolaklı, Nefsipulathane, Ortamahalle, Yenimahalle, Demirci, Dürbinar, Kaleönü, Sarıtaş, Kayalar, Yaylacık, Osmanbaba, Söğütlü ve Yıldızlı mahalleleri sınırları içerisinde bulunan bazı taşınmazların Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından kamulaştırılması yapıldı.
-
Vatandaş 1 hafta önce Şikayet EtBütün yatırım Karadenize G.doğuya batıya hiçbir yatırım yapılmıyor Bursa Orhaneli yolu senelerdir bekliyor Her yıl onlarca insan bu yollarda can veriyor Viyadük istiyoruz dağlarla inatlaşmanın anlamı yok tünel yapacağız diyeBeğen
-
Murat uyguç 1 hafta önce Şikayet EtFatsa yetimmi buraya neden çevre yolu yapılmıyor.Beğen Toplam 2 beğeni
-
Murat uyguç 1 hafta önce Şikayet EtFatsayada çevre yolu lazım fakat ilgilenen yok.Beğen Toplam 2 beğeni
-
Okan 1 hafta önce Şikayet EtOrdu Fatsa ilçesine de alternatif yol lazım Karadeniz sahil yolu tek yol olan ilçelerde aşırı trafik yoğunluğu yaşanıyorBeğen Toplam 4 beğeni
-
misafir 1 hafta önce Şikayet EtNüfus kaç? Trafik yoğunluğu ne? Bu ülkede Kırıkkale kavşağı diye bir sorun var. Doğu güneydoğu dahil 50 tane ili Ankara ve İstanbula bağlıyor. Yatırım nüfusa ve yoğunluğa göre önceliklendirilir. Keyfe göre değil. Gerçi öncede DPT vardı o planlardı şimdi fatsa ilçesi bile yol istiyor acelesi var demek ki.Beğen Toplam 1 beğeni
-
Zeki Macit 1 hafta önce Şikayet EtAkyazı dere içinden Gürbulak Yeşilova'yı takip ederek Mağmat'ın altından tünel ile Esiroğlu'na bağlanırsa, şehir merkezi çok rahatlar ve Erzurum yolu 30 km kısalır.Beğen Toplam 1 beğeni