Merakla bekleniyordu! Kanal İstanbul'un ilk köprüsünün detayları belli oldu

İstanbul'un Avrupa yakasında Karadeniz'den Marmara Denizi'ne uzanacak şekilde tasarlanan su yolu projesi Kanal İstanbul güzergahında yapılacak ilk köprüye ilişkin detaylar belli oldu.

GİRİŞ 13.06.2021 13:39 GÜNCELLEME 13.06.2021 16:00
Bu Habere 88 Yorum Yapılmış

AA muhabirinin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından edindiği bilgilere göre, köprünün temelinin, haziranın son haftasında, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun katılacağı törenle atılması bekleniyor.

Bu doğrultuda, Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü dahil) Projesi Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 (bağlantı yolları dahil) işi kapsamında, Sazlıdere geçişini sağlayan gergin eğik askılı köprü imalatı yapılacak.

Ana açıklığı 440 metre uzunluğundaki köprünün, sağ ve solda yer alan 210 metrelik yan açıklıklarıyla birlikte uzunluğu 860 metreye ulaşırken, yaklaşım viyadükleri ile toplam uzunluğu 1618 metre olacak.

Eğik askı halat miktarı 136 ve ankraj miktarı 272 adet olarak hesaplanan köprü, trafiğe 2x4 şeritli hizmet edecek.

Köprünün platform genişliği ise 46 metre olacak. "Diamond" geometrisi ile tasarlanan köprü kuleleri, 196 metre yüksekliğe çıkacak.

Kuleler, plan boyutları ve cidar kalınlıkları değişken kutu kesitli iki adet betonarme ayakla teşkil edilecek. Bu ayaklar, tabliye seviyesinde ve tepede enine kirişler vasıtasıyla birbirlerine bağlanacak.Türkiye'nin ulaştırmada stratejik hamlesi: Kanal İstanbul

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın 27 Nisan 2011'de açıkladığı ve kamuoyunda "çılgın proje" olarak bilinen Kanal İstanbul Projesi kapsamında 6 köprü inşa edilecek.

Projenin yaklaşık maliyeti 15 milyar dolar olarak hesaplanırken, proje kapsamında yapılacak 6 köprünün maliyeti ise 1,4 milyar dolar olacak.

Çevresine iki şehrin inşa edileceği kanalın yapımı sırasında 500 bin kişiye istihdam sağlanacak. Yaklaşık 200'e yakın bilim insanıyla hazırlanan ve en az 5 yıl sürmesi beklenen projede, yeşil alanlar zarar görmeyecek.

ÇİN'İ AVRUPA'YA BAĞLAYAN EN SORUNSUZ ROTA

Geçen mart ayında "The Ever Given" isimli geminin Süveyş Kanalı'nda karaya oturmasının ardından deniz ticaretindeki alternatif yollar gündeme gelmiş, Türkiye’nin lojistik gücünü ve altyapısını tamamlayacak Kanal İstanbul Projesi'nin önemi daha da artmıştı. Çin'i, Avrupa ve Orta Doğu'ya bağlayacak en sorunsuz rota olarak jeopolitik konumu, üretim gücü, yüksek potansiyeli ve denizler arası aktarma ülkesi olması gibi avantajlarıyla Türkiye bu anlamda öne çıkmıştı.

Türkiye'de boğazlarda yaşanacak bir kaza ya da olumsuzluk halinde de güzergahın kullanılamaz olması ihtimaline karşı da Kanal İstanbul'un hayata geçirilmesi hem alternatif rota seçeneği hem de boğazın çevresindeki yaşam bölgelerinin güvenliği açısından da önem taşıyor.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, "Kanal İstanbul da inşallah tarihe damgasını vuran bir eser olarak ülkemizin iftihar tablosu içerisindeki yerini alacaktır." demişti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu da Çin'den Avrupa'ya ulaşan üç büyük ticaret yolu göz önüne alındığında, bir konteynerin Türkiye üzerinden 7 bin kilometre yol alarak 15 günde, Rusya Kuzey Ticaret Yolu üzerinden 10 bin kilometre mesafe kat ederek 15-20 günde, Süveyş Kanalı üzerinden ise 20 bin kilometre seyrederek 45-60 günde Avrupa'ya ulaştığına dikkati çekmişti. Karaismailoğlu, bu tablonun üç kıtanın kesiştiği noktada bulunan Türkiye'nin önemini ortaya koyduğunu ve Kanal İstanbul'un, "Türkiye'nin stratejik hamlesi" olduğunu söylemişti.

YAZDIR
YORUMLAR 88
  • TONTON 12 1 ay önce Şikayet Et
    Allah razı olsun Devletimiz den Türkiye de yaşamak nefes almaktır... Bu ülkede iyi bir şey yapan Herkes ten Allah razı olsun
    Cevapla
  • İsmail 1 ay önce Şikayet Et
    Kanal dan daha önemli olan kentsel dönüşüm Zira bir depremde yüzbin leri kaybetmemizden bahsediliyor
    Cevapla
  • Guiadoglu 1 ay önce Şikayet Et
    Evet olsun. Kanalın etrafına İstanbuldan vatandaş yerleşecek. İstanbul böylece rahatlar ve depreme dayanıklı evler yapılır. Kanal da para bassın. Boğazı rahatlatsin.
    Cevapla
  • Seyhan 1 ay önce Şikayet Et
    İlk köprü tam tahmin ettiğim yere yapılıyor şu an için en sakin sayılan yol E5 ve otoban geçişleri için yollar kapandığında oluşacak karmaşayı bu yöne yönlendirecektir anlaşılan ömür olursa göreceğiz ne olacak nasıl olacak
    Cevapla
  • Köprü 1 ay önce Şikayet Et
    Köprüler bedava olmalı.trakyadan istanbula giden İstanbuldan trakya ya giden ya da anadolu yakasından trakya ya giden gelen vatandaş ücret vermek zorunda bırakılmamalı.
    Cevapla
  • BALTACI 1 ay önce Şikayet Et
    Niye köprü diye yazan bedava kim kime ne veriyor ingiltere kendi vatandaşı Londra giren her araçdan günlük on paunt alıyor bire ahmak biz İngiltere’den zengin miyiz bunu yollardır alıyor Avrupa görmeden ahkam kesen kere duyurulur
    Cevapla
  • Köprüler 1 ay önce Şikayet Et
    Hee oldu bedava olsun, bedava olursa nasıl ödenecek bu projenin parası sen hiç bunu düşündünmü? Türkiye'ye çok büyük yük bindiriyorlar siz nediyorsunuz :) tamam beleş okur he he :)
    Cevapla
  • Sistem 1 ay önce Şikayet Et
    Çok büyük bir proje. Bu proje tamamen biterse büyük başarı kazanmış olacak Erdoğan, bu yüzden rakipleri rahatsız. Dış ülkeler ise yeni gemi vergilerinden rahatsız
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle