Süveyş Kanalı’ndaki krizden sonra hammadde fiyatları uçtu
Süveyş Kanalı’nda yaşanan gemi krizi hammadde fiyatlarını tetikledi. Fiyat şoku yaşamak istemeyen fabrikalar stok yapıyor.
Süveş Kanalı’nda karaya oturduktan 6 gün sonra kurtarılabilen yük gemisi Ever Given, emtia fiyatlarını dalgalandırdı. Küresel ticarette mal teslimatlarının gecikmesi nedeniyle petrokimya kaynaklı ambalaj ve inşaat plastik malzemelerinde hammadde fiyatlarının yüzde 20 artmasına neden oldu. Sektör temsilcileri, yük gemisi karaya oturduğunda spekülatif fiyat hareketleri başladığını, ortalama 100 dolarlık bir fiyatın 120 dolara çıktığını, sanayi kuruluşlarının fahiş fiyat şoku yaşamamak için ellerindeki stokla çalıştığını açıkladı.
Süveyş Kanalı'ndaki kaza Türkiye'yi kilit ülke haline getirdi
HAMMADDE GECİKTİ
İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamülleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Delegesi Murat Akyüz, geminin kanala sıkışmasının etkilerine işaret ederek, mal teslimlerinin geciktiğini, maliyetlerin arttığını söyledi. Küresel bir durum olduğu için teslimatlarda yaşanan gecikmeleri karşı tarafın anlayışla karşıladığını belirten Akyüz, ancak kanalda gemi trafiğinin tıkanması nedeniyle, taşıma maliyetlerini artırdığını vurguladı. Mal teslimlerindeki gecikmelerin hammadde fiyatlarının yükselmesine de sebep olduğuna işaret eden Akyüz, “Özellikle petrokimya ürünlerinde... Aynı zamanda buna bağlı yan ürünler, üretim hattında, montajlarda kullanılan ürünlerin gecikmesine sebep oldu. Ambalaj malzemeleri, inşaat malzemeleri, özellikle polietilen, pvc gibi kullanılan birçok hammaddeyi etkiledi. Gecikmelerden kaynaklı hammadde fiyatlarında yüzde 20 artışlar oldu” diye konuştu.
İngilizlerin iki büyük öngörüsüzlüğü! Birini Fransa birini ABD kaptı
MANİPÜLASYON VARDI
Ev ve Mutfak Eşyaları Sanayicileri ve İhracatçıları Derneği (EVSİD) Başkanı Burak Önder, plastikte bir süredir hammadde sancısı yaşandığını, özellikle koronavirüs bahanesiyle plastik hammadesinin 1500 dolarlardan 3 bin 300 dolarlara çıktığını vurguladı. Süveş Kanalı’nda deniz trafiğinin tıkamasını da manipüle etmek isteyenlerin olduğuna işaret eden Önder, “Ara malı ve mamülde fiyat artışına bir neden bulmaya çalışanlar bu durumu önümüze sürdüler. ‘Plastik hammadde fiyatları uçar mı’ diye fısıltılar oldu. Gemi kurtarılamasaydı ya da daha uzasaydı manipüle aracı olacaktı Uzak Doğu’dan gelen hammaddeler için. Çok manipülatif hareketler oldu” dedi.
FABRİKALAR STOKLA ÇALIŞMAK ZORUNDA KALDI
Plastik fiyatlarının halen çok yüksek olduğuna işaret eden EVSİD Başkanı Burak Önder, fiyat şokuyla karşılaşmak istemeyen sanayi kuruluşlarının da ellerindeki stokla çalışmasına devam ettiğini vurguladı. Önder, sözlerini şöyle sürdürdü: “Özellikle şubat sonrasında hammaddenin yoka düşmesinden dolayı insanlar ellerindeki stokları kullanıyorlar. Firma taleplerinin düşmesiyle fiyatların da aşağı inmeye başlayacağını düşünüyoruz” dedi. Diğer taraftan en büyük ithalatçı da olan Çin’de altı ay sonra yeni açılacak birçok petrokimya tesisi olduğuna işaret eden Önder, o tesislerin devreye alınmasıyla fiyatların da aşağı gelmesini beklediklerini sözlerine ekledi.
Yenişafak
-
pelin 3 yıl önce Şikayet Etinsanlar insanlara ne kadar kötülük yaparlarsa o kadar çok mutlu oluyorlar Bu dünya o dünya ..ne kadar zorluk çıkartırlarsa başkalarına o kadar çok Mutlular..mesela Süveyş Kanalı..bununla beraber Süveyş kanalına alternatif geliştirenlerin başka planları varsa onu da bilmeyizBeğen
-
Firsati degenlendir 3 yıl önce Şikayet EtBu durumu Turkiye firsata cevirmeli ve ulkemizden bolgeye ve uzakdoguya gidecek demir yolu karayolu hava yolu avantajini dunyanin onune koymaliyizBeğen
-
Lubulu 3 yıl önce Şikayet EtKüresel düzen kan emiciBeğen Toplam 2 beğeni
-
Yokyaa 3 yıl önce Şikayet EtBu kaza bilerek yapılmış gibi geliyor banaBeğen Toplam 6 beğeni
-
Tekvatan 3 yıl önce Şikayet EtFırsatcılar iş başındaBeğen Toplam 7 beğeni