Türk bilim insanlarından elektrikli otomobil hamlesi! Özel üretecekler

Dünyanın en büyük sivil araştırma fonu olan UFUK 2020 kapsamında açılan "elektrikli araçlardaki batarya paketlerinin geliştirilmesi" çağrısında, Avrupa Birliğince (AB) desteklenmeye hak kazanan İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü (İYTE), hızlı şarj durumunda elektrikli araçlardaki pil ömrünün uzatılması için soğutma tasarımlarını geliştirecek.

Türk bilim insanlarından elektrikli otomobil hamlesi! Özel üretecekler
Türk bilim insanlarından elektrikli otomobil hamlesi! Özel üretecekler
GİRİŞ 28.07.2020 15:59 GÜNCELLEME 28.07.2020 15:59
Bu Habere 20 Yorum Yapılmış

TÜBİTAK tarafından ulusal koordinasyonu yürütülen Ufuk2020 Programı kapsamındaki "HELIOS Projesi", şehir içi elektrikli mobilite hizmetlerinde (elektrikli otobüsler) kullanılmaya yönelik akıllı, ölçeklenebilir, yüksek performanslı, modüler batarya paketlerinin geliştirilmesini hedefliyor. Projede 8 ülkeden 18 ortak yer alıyor.

 

Proje koordinatörü İYTE Makine Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Erdal Çetkin, AA muhabirine yaptığı açıklamada, son derece önemli olan projenin diğer Türk ortaklarının Vestel Elektronik, Bozankaya ve TÜBİTAK olduğunu söyledi.

Projenin İYTE ayağında, pil paketinin ısı yönetim sisteminin tasarlanması ve geliştirilmesinin bulunduğunu aktaran Çetkin, bu sistem sayesinde batarya sıcaklıklarının istenen aralıkta tutulmasının hedeflendiğini anlattı.

 

Doktora öğrencisi Şahin Güngör ve yüksek lisans öğrencisi Sinan Göçmen ile çalışmalara başladıklarını belirten Doç. Dr. Erdal Çetkin, "Bu çalışma, pil paketini sıfırdan alıp yeni nesil elektrikli araçlar için üretilmesine yönelik bir proje. Biz pil paketlerinin ısı yönetim sistemini tasarlayacağız. Bunun için birçok bilgisayar simülasyonuyla çeşitli deneyler yapacağız ve en son, üretimini de gerçekleştireceğiz. Şu anda üç kişilik bir ekibiz. Daha sonra yeni ekip elemanlarını da projeye dahil etmek istiyoruz." dedi.

Çetkin, elektrikli araçların geliştirilmesinin çok önemli ve güncel bir konu olduğuna dikkat çekerek, bu projede yapacakları çalışmaların 5-10 yıl sonrasındaki teknolojinin ne olacağını ortaya koyabileceğini aktardı.

Bu anlamda ülke adına gururlu olduklarını vurgulayan Erdal Çetkin, "Proje kapsamında AB fonları ile araştırma çalışmaları gerçekleştirilecek ve bilim insanları yetiştirilecektir. Ayrıca elde edilecek bilgi birikiminin ülkemizde kalacak olması ve geliştirilecek teknolojilerin yerli elektrikli araçlarda kullanılabilme potansiyeli, ülkemizin uzun vadede elektrikli araç sektöründeki rekabetçiliğini artıracaktır." diye konuştu.

"ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN TERCİH EDİLMESİNİ SAĞLAYACAK"

Doç. Dr. Çetkin, otomotivde elektrikli araçlara yönelimin arttığını hatırlatarak şunları kaydetti:

"Elektrikli aracınızı bu proje sayesinde daha kısa sürede şarj edeceksiniz ve güvenlik riskleri ortadan kalkacak. Cep telefonunuzu uzun süre kullandığımızda kapasitesi düşer, elektrikli araçlarda da bu durum var. Eğer batarya sıcaklıkları aşırı derecede artarsa bataryaların yanması ve patlaması gerçekleşebilmektedir. Proje sayesinde güvenlik risklerinin ortadan kaldırılması sağlanacaktır. Ayrıca bataryaların şarj ve deşarj edilmesi durumlarında artan sıcaklık nedeniyle pillerin depolayabileceği enerji miktarı da zamanla azalmaktadır. Bu ise hızlı şarj edilen elektrikli araç bataryalarının daha kısa sürede kapasitelerinin düşmesine yol açmaktadır. Yani aracın ilk kullanıldığında katedebileceği mesafe 400 kilometre ise devamlı hızlı şarj edilen bir aracın ulaşım mesafesinin kısa zamanda 350 kilometreye kadar düşmesi olağandır. Gerçekleştireceğimiz çalışmalar sayesinde elektrikli araçlarda hızlı şarj nedeniyle sürüş mesafesindeki düşüşün mümkün olduğunca azaltılmasını hedefliyoruz. O yüzden ileriki aşamalarda dezavantajları ortadan kalktıkça elektrikli araçların daha çok tercih edileceğini düşünüyorum."

Projenin modüler pil paketlerinin geliştirilmesine yönelik bir çalışma olduğunu ve otomobillerdeki pillerin yanı sıra otobüs ve kamyonlarda da uygulanabileceğini belirten Çetkin, bununla ilgili 5 patentlerinin bulunduğunu söyledi.

Doç. Dr. Erdal Çetkin, söz konusu teknolojiyi Türkiye'nin Otomobili'nde de kullanmak istediklerini sözlerine ekledi.

İYTE Rektörü Prof. Dr. Yusuf Baran ise söz konusu çalışmanın Türkiye'nin prestiji ve ekonomisi açısından da son derece önemli olduğunu vurgulayarak, "Fonu, uluslararası kaynaklardan Türkiye bilim dünyasına getirmek bizler için daha büyük mutluluk kaynağı oluyor." ifadesini kullandı.

UFUK2020

Ufuk2020, Avrupa Komisyonu tarafından yürütülen 80 milyar avro bütçeli araştırma ve inovasyon programını kapsıyor.

Ufuk2020 kapsamında, çeşitli sektörlerde AB Komisyonunun hibe sağladığı projeler destekleniyor. AB'nin Ar-Ge ve inovasyon faaliyetlerine hibe destek sağlayan Ufuk2020 Programı'nın Türkiye'deki koordinasyonu, TÜBİTAK tarafından yapılıyor.

KAYNAK: AA
YORUMLAR 20
  • Fatih Değirmenci 3 yıl önce Şikayet Et
    Sayın Dr Erdal ÇETKİN elektrikli otomobil motorunu geliştirme çalışmaları kapsamında bu konuda ilerleyen ve 1000 fazla araça elektrikli motor montajı yapan ve üreten bir firma var. Bu firma Elazığ da bulunan DMA firmasıdır. Bu firma ile irtibata geçtiğinizde elektrikli motor sorunu ortadan kalkacaktır.
    Cevapla
  • Hamza 3 yıl önce Şikayet Et
    Bataryaları yanıcı olmayan,elektiriği iletmeyen,ve korozyon yapmayacak bir sıvının içine yerleştirin sonra bu sıvıyı soğutun
    Cevapla
  • Bey 3 yıl önce Şikayet Et
    On numara saf su destile
    Cevapla
  • Gurbetci 3 yıl önce Şikayet Et
    Rus tasarimcida olsun turk arabalarinda ,nasil olsa potansiel musterimiz olurlar buyuk ihtimal ,ilk musterilere uygun fiyatlar sunulsun parca tedarikte falan mesela,nasil olsa kaliteli araba niye paglisini alsin ruslar,avrupa kalitesinde turk arabasi geliyor insallah
    Cevapla
  • ayakta uyuyorlar 3 yıl önce Şikayet Et
    artık kimse normal araba almıyor. bajaj qute elektrikli ve benzinli motosiklet araba aynen araba yapmışlar. takır takır satıyorlar. türkiye deki motosiklet firmaları ayakta uyuyorlar, araba yapın araba
    Cevapla
  • vay be arkadaş 3 yıl önce Şikayet Et
    minicik tlf yada minicik leptopu kaç saatte saj ediyorsunuz..arabadaki bataryaları kaçsaatte saj edeceksiniz..ve gittikce ömrü her şarjda düşecek leptop 5 saati guya şimdi 2 saat dayanmıyor nalet ha hiç çalıştırmassan hiç bitmez bazı kafalar için..yahu batrya şarşj benzin gaz motorin yerine her şehirde tuvalet arıtmaları var neden üreden yada TIRT dan yeni bir gaz yakıcağı yapılmıyor yapılamazmı mesela bi madde ekliyorsun hopp benzinden bil e daha etkili bi yakıt olmuş !
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle