Yetkili servislerin bakım ücretleri
Rekabetin satıştan servise kaydığı yetkili servislerde bakım ücretleri lüks markalarla yarışıyor. Servisler ise çok da pahalı olmadıkları fikrini yaymaya çalışıyor. Peki gerçekten öyle mi?
GİRİŞ 01.10.2007 10:10
GÜNCELLEME 01.10.2007 10:10
BELMA TOPRAK'ın haberi
Orta sınıf bir otonun ortalama bakımı 250-400 YTL’yi buluyor. Bu fiyat, en az 330 bin Euro’ya satılan Bentley’de 600 YTL
Yetkili servisler, yeni otomobil satışında kár marjlarının minimuma inmesiyle otomotivde rekabetin en fazla yoğunlaştığı alan olarak ön plana çıkıyor. Firmalar, otomobillerin gelişen teknolojileri nedeniyle ‘yetkili bir serviste’ bakıma sokulmasını ısrarla tavsiye ediyorlar. Buna karşılık ekonomik nedenlerden dolayı hálá otomobilini herhangi bir markanın yetkili servisine bağlı olmayan Ahmet, Mehmet Usta’ya teslim edenlerin oranı çok fazla. Hatta otomobilinin garantisi bile bitmeden ‘bildiği ustanın’ yolunu tutanlar da hatırı sayılır düzeyde. Garantisi biten araçların yüzde 40 gibi çok yüksek bir bölümü yetkili servis dışına kaçıyor.
PAHALI ALGISI VAR
Bunda servislerin ‘pahalı’ algısısının rolü büyük. Artan maliyetler yetkili satıcıları çıkış aramaya iterken, yeni araç satışındaki kár marjlarının da yüzde 1.5’a kadar gerilemesi yetkili satıcıların servisi daha ciddi ele almasına neden oluyor. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği, servisleri ‘tercih edilen’ yerler haline getirmek için kampanyalar düzenliyor, servislerin ‘aslında’ çok da pahalı olmadığı fikrini yaymaya çalışıyor. Peki gerçekten öyle mi? İşte yanıtı:
n Yetkili servisler fiyat belirlemede serbest. Ana şirketler otomobillerin fiyatları konusunda ‘tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı’ diyor. Servis konusunda da bu geçerli.
BMW’DE İKİ YIL YOK
Tiguan ile araziye ikinci adım
ALMAN Volkswagen’in ilk safkan arazi aracı olarak tasarlanan Touareg’den sonra geliştirilmeye başlanan Tiguan modeli tanıtıldı. Tüm dünyada hızla büyüyen küçük SUV pazarına giriş yapan VW Tiguan, 2008’in ikinci yarısında Türkiye’de de satışa sunulacak. Doğuş Otomotiv-VW Binek Araç Genel Müdürü Vedat Uygun, Tiguan için başta Avrupa pazarı olmak üzere yoğun bir talep olduğunu ve şimdiden üretim kapasitesinin üç katı talep beklendiğini söyledi. Uygun, son yıllarda orta ve lüks SUV pazarındaki büyümeye dikkat çekerek, SUV pazarının 2010 yılında tüm Avrupa’da yüzde 10 civarında büyüklüğe ulaşmasının beklendiğini kaydetti. Uygun ‘1.4 TSI 150 HP’lik motor seçeneğine de sahip olacak olan Tiguan’ı Türkiye’de rekabetçi fiyatlarla sunmayı hedefliyoruz’ dedi. Touareg’e göre daha kompakt çizgilere sahip olan Tiguan, ikisi benzinli üç motor seçeneğiyle ithal edilecek. 1.4 lt TSI 150 HP, 2.0 lt TFSI 170 HP ve 2.0 lt TD1 140 HP’lik motorlarla satılacak olan VW Tiguan’ın 2.0 litrelik tüm motor seçeneklerinde otomatik şanzıman seçeneği yer alacak.
VARIANT İLE SEDANA EŞİT FİYAT
TÜRKİYE pazarına yönelik yeni girişimleri hakkında da açıklamalar yapan Uygun, VW Passat Sedan ve Variant arasındaki fiyat farkını kaldırdıklarını açıkladı. Uygun, bu operasyon ile Passat Sedan gibi Variant’ın satışlarını da yükseltmeyi amaçladıklarını dile getirdi. Passat Variant, fiyat eşitleme politikasıyla 54.4 bin YTL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.
YORUMLAR 12
-
Mirza Budarnayev 18 yıl önce Şikayet EtBuradaki oranlar.. Kısmen doğru. Ancak servislere gittiğiniz zaman bu kadar ucuza kurtulamıyorsunuz. Örneğin buradaki fiyatlara muhtemelen; Yağ değişimi Yağ filtresi Benzin filtresi Hava Filtresi değişimi giriyordur. Polen filtresi Buji değişimi Rot Balans vs. gibi konular işin içine girince miktar yükselmeye başlıyor. Servis dahi olsa, usta kalitesi çok önemli. Herhangi bir yerin servisi olmayıp, çok titiz çalışan ustalar bulunur. Örneğin istanbulda meşhur onno usta vardır. Herkes bilir bu vatandaşı..Beğen
-
Soydan ÖZBAY 18 yıl önce Şikayet EtDOLANDIRICILAR. Tüm servislerin eline düşmeye göresiniz. Afedersiniz donunuza kadar sizi soyuyorlar.Aracınızı sözde bakıma alıyorlar ve sizi ordan uzaklaştırıyorlar. Adamaların içerde ne yaptıkları belli değil. Sonrada ellerinde kabarık bir listeyle karşınıza çıkarak resmen sizi soyuyorlar. Oto sanayilerinde çok becerikli ve işi ucuza yapan usta ve teknisyenler mevcut. Aracımın garanti süresi dolmamasına rağmen otosanaiyinde bulduğum ustalara yaptırıyorum. Hem çooook daha ucuza geliyor hemde içime siniyor.Beğen
-
sniper sniper 18 yıl önce Şikayet EtYALANCININ.... Bırakın kardeşim bu safsataları Allah kimseyi servislere düşürmesin, Elinizi verseniz kolunuzu alamazsınız adamların amacı hizmet değil ki müşteriyi yolmak üç kuruşa değişince kurtulacak parçaları komple set halinde değiştirerek dünyanın parasını alıyorlar tabi kimi kandırıyorlar elbette ki kedilerini servisten ağzı yananlar soluğu sanayi veya güvenilir bir ustada alıyorlar servisin dörtte bir fiyatına araçlarını tamir ettirebiliyorlarBeğen
-
doğan şahin 18 yıl önce Şikayet EtServisler Çok İnsafsız. Citroen c3 üm var.Servise sileceğini sordum tekine 48 ytl dediler.Yurt dışından kendim ikisini 45 ytl ye aldım.Yağ değişimi yapayım dedim fiyat istedim bana 275 ytl fiyat verdi.dışarıda yağ değişimi filitre,hava filitresi,cam suyu ve işçilik 65 ytl ye mal oldu.Bu aradaki fark ne oluyor.Başka bir ildeki servise sordum 125 ytl fiyat verdi bu iki servis arasındaki farkı anlamadım.Biri Kayseri Diğeri Tokat.Tokat düşük verdi.Tam bir soyguncu yeri.Vicdan denen birşey yok.Bayiler buna el atmalı bence.Önce hizmet.Beğen
-
rıdvan bayazıt 18 yıl önce Şikayet Etucuz yetkili servis yok. ben sanayi esnafı olarak şunu kesinlikle belirteyim ucuz yetkili servis yok A parçasını b firması üretiyor c yetkili servisinde c ambalajlı olursa 100 lira a firmasının kendi ambalajı olursa 30 lira hani ucuzluk 70 lira bir ambalaja veriyorum. bir diğer konu neden araçların garanti süresini yükseltiyorlar gözüküyor önceleri 3 yıl 100 bin km garanti vardı şimdi 5 yıl 6 yıl 100 bin km garanti var değişen ne kelime oyunu amaç az km yapan aracı 5 yıl servise bağlamakBeğen
