Yarım asırlık otobüs devi kepenk kapattı!
Temelleri 40 yılı aşkın bir süre kadar önce atılan Bursa merkezli Tezeller Karoseri Otomotiv'in üretimini durdurduğu belirlendi. Tezeller, Türkiye'de çift katlı otobüsün mucidi olarak biliniyor.
Ahmet Zanat'ın çırak olarak başladığı kaportacılık mesleği sonrası bir arkadaşı ile kurduğu şirket zaman içinde büyük bir ivme kazandı.
Çift katlı otobüs üretimi ile Türkiye'de adından söz ettiren şirket Suriye, Ürdün, Cezayir, Sudi Arabistan, Romanya, Bulgaristan, Polonya, Sırbistan gibi çok sayıda ülkeye alçak tabanlı otobüs, halk tipi yolcu otobüsü, lüks yolcu otobüsü ve belediye otobüsü üretimi yapıyordu.
İlk olarak Para Dergisi'nde yer alan habere göre tek vardiyada yılda 360 otobüs üretme kapasitesine sahip şirketin bir süre önce üretimini durdurduğu öğrenildi. Bursa Nilüfer OSB'ye adresini taşıyan şirketin bu bölgeden 4 ay kadar önce ayrıldığı öğrenildi.
ŞİRKETE ULAŞILAMIYOR
Çok sayıda alacaklının da firmanın izine ulaşmaya çalıştığı öğrenildi. Şirket sahiplerinden Ali Zanat ise ulaşılamadı.
Şirketin yaşadığı mali sorunlara ilişkin çeşitli gerekçeler öne sürülüyor. Ahmet Zanat'ın oğulları Murat ve Ali Zanat 5 yıl kadar önce Azeri Azauto ile ortak olmuştu. İddiaya göre, Zanat Ailesi Azeri ortak ile bir takım sorunlar yaşıyor. Sorunun çözümü için tarafların görüşmesinin sürdüğü kaydediliyor.
ÇİFT KATLININ MUCİDİ
Bir başarı hikayesi olarak anılan Tezeller çift katlı otobüs üretimi ile adlarından söz ettirdi. Şirketin, KKTC için direksiyonu sağda bulunan otobüs üretme planı da vardı. Tezeller ayrıca kişiye özel otobüs üretimi de yapıyordu. Suudi Arabistan Kraliyet Ailesi'ne yakınlığıyla bilinen işadamı Muhammed Naci Yusuf'a içerisinde televizyon, tuvalet, oturma grubu ve buzdolabı bulunan özel otobüsü Tezeller üretmişti. Tezeller'de üretimin yapıldığı süreçte 300'ü aşkın kişinin çalıştığı öğrenildi.
-
CENGAVER 9 yıl önce Şikayet EtBU YAWSHAKLARIN ELİNDEN ALIP DEVLETLEŞTİRECEKSİN !. Para Maddiyat ve DÜNYA Hırslısı adamlar ellerine geçse ülkeyi bile satarlar, En güzeli İSKANDİNAV modeline geçmek, DEVLET TAM KONTRÖLÜ SAĞLAMALI çünkü başka çaresi kalmayacak gibi daha büyük zararlar oluşmadanBeğen
-
ahmet 9 yıl önce Şikayet Etne mucidiymiş ne????. fabrika usulü çalıştılar üretim yaptılar o kadar. benim hayatımda otobüs karüseri mesleğinde geçti.çalışan işçi dışında.ne firmacının nede karisörcü.esnafının acınacak hiç bir tarafı yok hemde hiçbir tarafı.ensonunda .baştan sona hiçbirzaman hile karıştırmadan yaptığım ,ve,anladığım ,başka iş olmadığı halde,hilesiz yapılamaz,hale geldiğinden,bırakmak,zorunda kaldığım.bir iş.bu iş.yaklaşık 8sene oldu bırakalı.bırakmadan öncede 6 sene direnebildim.bırakkende.Allahtan dileğim.karisörcüler yapacak otobüs.otobüsçüde,yapacak usta bulamasın!!! oldu.bir insan niye bukadar tiksinebilir????bir araştırsın büyükler.ben.birtürlü anlatamadım!!!!!Beğen Toplam 10 beğeni
-
MUHAMMET AKSAKAL 9 yıl önce Şikayet EtBENDE BU İŞİ ANLAMIYORUM ARKADAŞ. Bu nasıl ticaret yapmadır bu nasıl hesap bilmedir nasıl yönetimdir. Adamların yıllık üretim kapasitesi ne kadarsa ürettikleri sayı tamamen satılabiliyor ama yinede zarar edebiliyorlar , büyük başarı gerçekten. Diğer ülkelere yaptığınız ihracatı bir kenara bırakın sadece otobüs aş nin iett nin öhö nun sizden aldığı otobüslerin bile sizi ihya etmesi gerekirdi. Yazık vallahiBeğen Toplam 12 beğeni
-
Hasan Selim Güner 9 yıl önce Şikayet EtAzeri. Ortak lıkta elini versen kolunu alamassan.Beğen Toplam 20 beğeni